大众ID概念系列的最新成员灵感来自20世纪60年代的经典甲壳虫沙丘车。
在2017年底特律汽车展上，大众汽车展示了电动车牌Buzz概念，展示了未来的生产车型，将重振标志性的Microbus。现在，大众汽车正在推出ID Concept系列的新成员，它将再次成为另一个标志。本周在2019年日内瓦车展上首次亮相的是Volkswagen ID Buggy，灵感来自20世纪60年代的经典大众甲壳虫沙丘车。它旨在展示大众MEB平台的多功能性，这将支持其他ID车型。
MEB底盘集成了一个安装在地板上的62kWh锂离子电池和一个集成在后轴上的电动机，可产生201马力和228磅 - 英尺的扭矩，同时在WLTP循环中提供155英里的估计范围。在完全加速的铺砌斜坡上，概念车在7.2秒内以0-62英里/小时的速度冲刺，并以99英里/小时的速度达到电子限制的最高速度。
没有车门或车顶，双座概念车具有极简主义设计，长160英寸，宽74.4英寸，高57.6英寸，前后短悬架(分别为27.0和28.6)。轴距为104.3英寸，离地间隙为9.4英寸。在其他地方，突出的发动机罩，挡泥板和尾端暗示了该概念的越野能力。作为经典沙丘车的现代设计，该概念车还配备了LED前大灯和尾灯，LED大众标志以及看起来漂浮在底盘上方的车身。这种浮动效果是由Buggy的双色外观创造的。车的上半部分采用哑光蕨绿色涂漆，底部涂有纹理灰色科技蓝色。
为了使ID Buggy能够越野，标准的18英寸车轮包裹在BFGoodrich All-Terrain T / A轮胎中。坚固的铝制底部防护装置确保在越野驾驶时前轴和辅助设备不会受损，并且铝制侧门槛板具有额外的底部防护装置的功能。保险杠中集成了两个坚固的红色钢制孔眼，用于牵引其他车辆或救出ID Buggy，如果它被卡住了。加固的挡风玻璃框架和Targa酒吧提供侧翻支撑。
虽然ID Buggy概念车是纯粹的双座车，但大众汽车表示它也可以转换为2 + 2。还可以在前轴上增加一个电动马达，使其成为四轮驱动。模块化设计允许复合材料上部主体与MEB底盘分离，允许第三方制造商对其进行修改，就像最初的Meyers Manx套件为原始车辆所做的那样。
该概念的极简主义设计延续至内部，六角形方向盘覆盖有防水Nappa皮革，横梁上有触摸控制，还有一个数字仪表盘。外部周围的所有元素均采用Fern Green涂层，而大部分内饰采用坚固的Grey Tech Blue柔软触感涂料。尽管轴距缩短，但由于紧凑的电动驱动装置和轴向外侧布置，内部空间非常宽敞。大众还没有确认ID Buggy是否会进入生产阶段，但我们仍然保持双手交叉，因为Buggy很容易成为大众最酷的ID概念。