新款3系列插电式混合动力车也将在日内瓦首次亮相。
宝马有很大的电气化计划。到2025年，这家巴伐利亚汽车制造商打算出售12款全电动车型。但在此之前，到2019年底将推出12款电动车型，包括全电动i3和即将推出的电动Mini，以及混合动力i8 Coupe和i8 Roadster。在日内瓦车展上，宝马推出了流行的X3和X5 SUV的新插电式混合动力车型，以及新的3系和7系。这意味着X3现在是第一款作为传统内燃机和插电式混合动力车提供的宝马车型，全电动X3也将在2020年推出。选择更广泛的动力系统应该有助于扩大模型的吸引力。
由于于2019年12月开始生产，X3 xDrive30e结合了四缸涡轮增压汽油发动机和电动马达，输出功率为252马力，通过临时使用电动机的峰值输出可以增加高达41马力。动力通过八速发送到所有四个车轮，使X3 xDrive30e能够在大约6.5秒内从0-62英里/小时加速。锂离子电池位于后座下方，行李箱容积为450升，与燃烧模型的容量相匹配。由于采用了最新的电池技术，X3 xDrive30e可实现长达31英里的电动范围，同时每62英里的综合油耗降至2.4升。
在2019年日内瓦车展上首次亮相的是全新BMW 330e插电式混合动力轿车，其电动续航里程增加了37英里 - 比前一代车型高出约50%。每62英里的燃油消耗量降至1.7升。330e的总输出功率为252马力，使用标准的XtraBoost可以暂时提高41马力。因此，插电式混合动力BMW 330e可以在6秒内以0-62英里/小时的速度冲刺。
除了330e之外，全新BMW 7系的插电式混合动力版本也将在日内瓦首次亮相，包括745e，长版745Le和530i xDrive，具有扩展的轴距和智能全轮驱动，结合了带电动马达的直列六缸汽油发动机。在运动模式下，输出功率增加到394马力。新款745e在0-62英里每小时加速5.2秒，而新款745Le则需要5.3秒。与此同时，新款745Le xDrive在5.1秒内从静止状态达到62英里/小时。
BMW X5中型SUV也正在接受插件式处理。X5 xDrive45e于2019年8月上市，是一款直列式六缸汽油发动机，配有电动马达，输出功率可提高394马力。0-62英里每小时需要大约5.6秒，而电动范围现在大约是49英里 - 几乎是其前身的三倍。每62英里的综合油耗降至2.1升，而500至1 716升的储油量仅略低于燃烧动力型。
此外，5系列和2系列的插入式混合选项也得到了扩展。用于5系列轿车插电式混合动力车的新型锂离子电池从9.2增加到12.0千瓦时，电动范围增加了30%到39英里，每62英里的综合油耗至少为1.7升。从2019年7月起，全轮驱动530e xDrive Sedan将被添加到该系列中，其电动范围可达35英里。其综合油耗至少为1.9升。
新款BMW 3系轿车，X5和7系列的插电式混合动力车型还采用了全新的显示和操作系统以及创新的数字服务。作为标准配置，这些型号包括BMW Live Cockpit Professional，仪表板和控制显示屏中新设计的屏幕，提供插电式混合动力系统的电池充电状态，电动范围和操作模式的详细信息。用于选择驱动模式的按钮现在也集成在驱动器体验开关单元中。新的便捷数字服务还包括导航系统，当选择公共充电站时，该系统显示附近的酒店，餐馆，咖啡馆和景点或文化设施。