五年前，即2014年3月8日，马来西亚航空公司370航班 从吉隆坡国际机场起飞前往北京。40分钟后，在南海35,000英尺处巡航时，波音777-200及其227名乘客和12名机组人员从空中交通管制员的雷达屏幕上消失了。在他最新出版的电子书“拍摄MH370”中，飞行员和科学记者杰夫·怀斯提 炼了五年研究的成果。
我们知道的很多：在MH370离开马来西亚控制的领空后的五秒钟内，有人关闭了所有的通讯设备，并将飞机转向左转弯。在一片晴朗的星空下，飞机完成了一架八十米的飞机，绕过了泰国领空的边缘，并在马来半岛上空穿行。它挂在槟城岛的右边，在马六甲海峡上空踩到了金属。然后，在起飞后一小时20分钟，在世界时间18:22:12，它从军事雷达覆盖范围中滑落。
此时，MH370已经完全黑了。它本来可以飞到世界任何地方，没有人会更聪明。然后发生了一些事情 - 这可能是一个非常奇怪的故事中最奇怪的部分。在它退出雷达覆盖范围两分钟后，有人将电源转换为一个名为卫星数据单元(SDU)的模糊设备。一分钟后，恰好在18:25，SDU完成了重启过程，并重新连接了在印度洋上空22,000英里的Inmarsat通信卫星。
马来西亚航空公司370航班之谜可能永远无法解决 - 但我们不应该停止搜索
Eric Adams
发表意见
维珍航空波音787梦想飞机在宾夕法尼亚州击中801英里/小时，感谢喷射流
威尔萨贝尔考特尼
发表于新闻
水下无人机寻找马来西亚飞行MH370残骸
由Marco Margaritoff
发表在空中
这架空中客车A380高空飞越是否足够被称为“近乎错过”?
由Will Sabel Courtney
发表在新闻中
一片波音777
跌落
超过一英里，
降落
在日本的汽车上
由凯尔Cheromcha
发表在新闻
在接下来的六个小时里，飞机每小时都会与Inmarsat进行交换。这些ping没有任何关于飞机位置的公开信息 - 这是一个通信系统，而不是导航系统 - 但通过仔细检查相关的元数据，科学家能够提取有关飞机去向的线索。他们的分析使他们在澳大利亚以西1,500英里处的海域。他们推断，这架飞机必须在这个区域内。
五年后，我们知道他们错了。飞机不在那里。使用最新技术在海床上搜寻数亿美元，只是为了确定该飞机的终点位于英国大小的地区。怎么会这样?负责搜索的澳大利亚调查人员已经宣布，根据他们的分析，搜索已经用尽了“MH370存在的所有前景区域”。
显然，他们的一个假设肯定是错的。但是哪一个?
联合机构协调中心首席协调员安格斯·休斯顿在2014年新闻发布会上展示了搜索区域的地图。
奇怪的是，在追求MH370的大量努力中，搜索官员从未充分考虑过我所看到的案例中心线索：18:25重启。毕竟，这一事件直接导致了调查人员在大规模海底捕杀中发现的数据。事实证明这非常奇怪。因此，如果我们想要找到一个MH370调查失败的地方，这应该是第一个看的地方。
事实上，有很多理由怀疑18:25重启，我觉得将它们分为四类是有帮助的。
它无处不在
在讨论此案时，搜索官员一直认为MH370的Inmarsat数据的存在并不显着。毕竟，Inmarsat数据是带有正常运行的卫星通信系统的每架飞机都可以产生的。但这里的情况并不正常。没有理由为什么即使是航空公司机长，更不用说花园式劫机者，也不会有任何手段或动机将这些不起眼的设备关掉 - 更不用说再把它重新打开。你为什么要在你的MO逃避之前创建一个电子信号?
同样奇怪的是，它恰好在最偶然的时刻开启了。一旦重新启动，飞机就会发现自己处于非常不寻常的电气配置状态，所有通信设备都关闭了 - 除了卫星通信。没有任何明显的理由可以解释为什么任何人 - 特别是一个强力躲避道奇的匪徒 - 想要这样做。卫星通信专家Gerry Soejatman告诉我，飞机以这种方式飞行“非常罕见”。实际上，在任何特定时刻，在地球表面上空飞行的10,000架飞机中，没有一架可能正在运行这种配置。
它方便地传输了一条意想不到的线索
一旦当局掌握了这些数据，它就恰好包含了飞机去哪里的微妙线索。这也违背了可能性。
Inmarsat数据集包括卫星通信信号的记录元数据。该系统明确设计为排除有关飞机在何处以及如何行进的信息。然而，当Inmarsat的内部科学家检查数据集时，他们意识到由于系统工作不正常，导致信息的残留物泄漏到通信信号中。正是这个残留物让它们不正确地推断出来，结果证明飞机已经消失了。
这里要理解的重要一点是，绝大多数飞来飞去的飞机都不会以这种方式泄漏导航信息。要做到这一点，必须排成一堆东西。这架飞机必须配备由Thales制造的SDU，而不是其他领先的制造商Rockwell Collins; 飞机必须在超过其设计寿命的卫星足迹下飞行并且燃料不足; 并且飞机的路径必须沿着南北轴线。
正如我所提到的，大多数飞机都没有在他们的卫星通信传输中泄漏这种微妙的线索。事实上，MH370只能被视为非常方便 - 特别是如果某人的意图是让调查员远离你的气味。
比证据揭示的更可疑的是它没有的东西。由于飞机发现自身的特殊情况，没有其他证据可用于确认Inmarsat数据中编码的线索。
因为这架飞机刚刚飞越马来西亚防空系统的边缘，并且由于飞行发生在晚上，印度尼西亚已经关闭了自己的军用雷达，MH370的假定转向南无法通过雷达确认。
由于马来西亚航空公司订购了最便宜的Inmarsat服务Classic Aero，飞机和卫星之间的传输并不会自动包含飞机的位置信息。
由于整个飞行轨道位于单个卫星的足迹下，因此无法通过使用不同卫星的登录来确认其飞行方向。
因为它的整个飞行轨道都是在公海上空，所以在运输过程中没有机会意外地观察到它。
4)当证据突然出现，可以确认转向南方时，它没有。
从2015年年中开始，碎片开始在印度洋西部的海滩上洗涤。到目前为止，已发现约30件。调查人员认为，经过一年多的时间，这些将被丰富的海洋生物群体覆盖，其化妆将揭示这些碎片通过海洋的路径。令他们惊讶的是，他们发现他们中的任何一个都没有超过几个月的寄生生物。在生物学上，这没有意义 - 并建议人为干预。海洋学家也无法想出一个漂移模型，这个漂移模型可以解释所有碎片是如何到达他们所做的那样。
最后，如果数据及其影响都是有效的，那么唯一合理的肇事者就是飞机的机长Zaharie Ahmad Shah。但除了在他的家用电脑上发现的一个可疑的飞行模拟器外，Shah没有任何关于将他描绘成自杀性大规模杀人犯的信息。他的家人说他是一个有爱心的丈夫和父亲。他的朋友说他是一个喜欢烹饪，飞模型飞机和制作气球动物的开朗灵魂。他的专业记录一尘不染。他的YouTube帐户包括家庭改善视频，其中他演示了如何修复漏窗并调整空调系统以节省电力。虽然是穆斯林，但他不是原教旨主义者。他批评恐怖主义分子，赞同理查德道金斯的YouTube频道，并支持马来西亚的民主改革。看着他，他似乎是世界上最正常的人。甚至，必须说，有点无聊 - 没有像少数其他飞行员那样故意撞毁他们的飞机，所有飞行员都有明显的情绪或心理健康问题。
因此，当澳大利亚，中国和马来西亚政府决定投入数亿美元来寻找南印度洋时，他们只是在对一组数字进行数学分析的基础上这样做，而这些数字的来源无法解释，他们的影响他们无法仔细检查。我们今天知道他们的信心是错误的。MH370没有进入科学家推断的地方。这意味着数据必定存在问题。但是什么?
事实证明，假设的劫机者有可能篡改SDU中的设置，使得它产生的某些值意味着当一架飞机真正在另一架飞机上行驶时，它会以一种方式行进。
多年来，我已经向搜索团队中的各个人询问他们如何对Inmarsat数据的完整性如此自信。没有人能够从技术角度排除它。相反，我得到了像Inmarsat卫星运营副总裁Mark Dickinson给我的答案：这个想法太不可能了。对于那些篡改数据的人来说，“无论谁做到这一点，都必须有六个月的知识才能知道会发生什么，实质上，必须知道如何使用这些数据，”他说，“没有什么可以表现出来的。”据我所知，这根据证据。“
我能理解狄金森的犹豫。对于肇事者通过精心策划的恶作剧来欺骗搜索工作，他们必须比调查人员本身更聪明。在搜索的早期，这看起来很古怪。然后，在那些日子里，每个人都希望事实排列整齐，并找到合理的解决方案。那是摆脱桌面的。我们现在知道MH370发生的事情一定非常奇怪。
对Inmarsat数据完整性的怀疑态度一直在蔓延。2018年，伍兹霍尔海洋学家大卫·加洛(David Gallo )在推特上发表了法国航空公司447航班在大西洋深处的努力，他在推特上写道：“我从没想过我会这样说......我认为MH370很有可能永远不会到了南方。让我们这样说吧，我不接受这架飞机向南的证据。“
如果迈克说巴塔维亚......我会说尝试一下。否则......我从没想过我会这样说....我认为MH370很可能永远不会出现在南方。让我们这样说吧，我不接受飞机来南的证据。
当我通过电话联系他时，盖洛告诉我，当局坚持认为国际海事卫星组织的数据及其解释必须是正确的，他感到很沮丧。“这是我非常沮丧的地方，”他说。“飞机不在那里，所以到底是什么?这是怎么回事?”
似乎法国调查人员分享了盖洛的怀疑。据三位MH370乘客的家属Ghyslain Watrelos介绍了此事，法国军方正在调查案件的部门一直在调查Inmarsat数据的完整性。
“重要的踪迹是Inmarsat数据，”Wattrelos说。“他们在分析中是错的，或者他们被黑了。”
如果是后者，则后果是可怕的。服用MH370的人确定，具有攻击性，并且比调查人员愿意考虑的要复杂得多。他们还成功地愚弄官员，公众和大多数新闻界五年。这是一个令人不安的前景，也是很多人不愿意忽视的。但如果这是真的 - 甚至可能是真的 - 那么这是需要迅速处理的事情。因为那可能意味着谁拿走MH370仍然在那里......并且没有采取任何措施阻止它们。