保持冷静，纯粹主义者。
除了梅赛德斯G级轿车之外，路虎卫士还是最长的汽车铭牌之一，在没有重大升级的情况下继续发挥作用。旧的后卫在1983年开始生产，甚至那款车型也可以追溯到1948年的第一系列赛车。这是有史以来第一次，一个激进的新防守者正在上路，并没有一个汽车专家看到它它不会像原版一样。
新的后卫将更加现代和宜居，同时试图保留其首先受欢迎的崎岖特色。与Trucks.com旗下的路虎北美公司的 Ryan ZumMallen 谈到了如何在不放弃SUV根源的情况下重振Defender的计划。
“新款后卫将保留一些原始吸引力，”捷豹路虎北美公司首席执行官乔·埃伯哈特说道，“但是这款车可以每天开车，只要你愿意，而不是老防守者。”古老的后卫非常简单实用，是越野爱好者，探险家甚至英国军队的理想选择。我们驾驶过最初的后卫，虽然它的越野能力是无可争议的，但我们不想长途驾驶它。
JLR的发言人Nathan Hoyt说：“绝大多数人每天都会使用这款车，所以它需要精致舒适，但也能达到后卫的名字。”我推动了早期的原型车，他们是如此精致，“霍伊特说。“我想每个人都会找到一些可以享受的东西。”
与旧款后卫相比，这款新车似乎将是一款功能强大的SUV，拥有更舒适的驾驶室。从我们看到的内饰泄露的图像中，Defender将借用其他路虎车型的造型线索，注重简约而不是优雅。不要以为这意味着后卫已经软了，因为这款SUV仍然可以处理自己的越野，只是使用不同的技术。
“这是基本物理事物以及拥有合适技术的组合，”JLR的车辆项目主管Pete Simkin说道，“你需要几何和聪明的技术来支持它。”虽然原始后卫的一些粉丝可能我们很高兴在这么长时间的中断之后终于让后卫回到了美国。