国际航空运输协会(IATA)周二将其航空货运市场交通量增长的年度预测减少了近一半，原因是贸易摩擦，英国退欧和反全球化言论。
这低于先前估计的12月发布的3.7%流量增长，并使航空公司更多地依赖乘客收入增长。
国际航空运输协会(IATA)总干事亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)在新加坡举行的航空货运会议上说：“政治气候的发展不利于我们。”
国际航空运输协会上周表示，全球经济活动和消费者信心疲弱导致1月份全球航空货运量下降1.8%，这是三年来最差的月度表现。
2018年，航空货运量增长了3.5%，远低于2017年重新库存周期中非凡的9.7%增长率。
亚洲航空公司在航空货运方面发挥着巨大作用，占全球市场的近40%，因为该地区是制造业和电子商务中心。
国际航空运输协会上周表示，由于该地区出口商制造业疲软，贸易紧张局势加剧以及中国经济放缓，1月亚洲航空货运需求下降3.6%。
亚太航空公司总干事Andrew Herdman表示，电子商务依然强劲，但出口订单放缓导致整体货运需求下降。
周一接受路透社采访时说：“从宏观经济前景来看，第一季度看起来很疲软，但今年剩下的时间里，这在很大程度上取决于这些贸易纠纷是否会受到拖延或者是否存在某些决议。”
国泰航空有限公司( 0293.HK)，国航有限公司(601111.SS)和新加坡航空有限公司(SIAL.SI)是全球十大货运航空公司之一。这三家公司均报告1月份国际货运需求下降。
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“航空货运业继续面临不断变化的世界贸易紧张局势的挑战，”新加坡航空公司首席执行官Goh Choon Phong周二表示。“考虑到世界某些地区采取的保护主义立场，世界贸易正处于十字路口。”
其他主要亚洲货运航空公司尚未公布1月数据。