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凯迪拉克的新徽章计划将让你疯狂-超级汽车网

   日期:2022-05-06     来源:中国农业网    作者:汽车网  联系电话:浏览:839    
导读 到底牛顿米到底是什么?根据发动机尺寸命名汽车到底有什么问题?曾经有一段时间你可以看一下汽车,只要看看它的名字就能立刻告诉引擎盖下的引

到底牛顿米到底是什么?

根据发动机尺寸命名汽车到底有什么问题?曾经有一段时间你可以看一下汽车,只要看看它的名字就能立刻告诉引擎盖下的引擎。一辆BMW 325i?当然,那是2.5升发动机。从90年代开始的旧C43 AMG?Duh,一款4.3升发动机。如今,汽车背面的徽章几乎没有任何意义。梅赛德斯C43就是一个完美的例子 - 今天它使用的是3.0升发动机,与43号发动机无关。

奥迪推出了基于发动机输出的新徽章计划,以消除这种混乱,但最终将系统置于千瓦而不是马力的基础上,使其对美国市场完全无用。你认为汽车制造商现在已经学会了如何命名汽车,但凯迪拉克只是说:“拿着我的啤酒。”

这家美国汽车制造商将推出基于发动机扭矩的新徽章计划。看起来很简单吧?好吧,准备撕掉你的头发。与奥迪一样,凯迪拉克也毫不犹豫地选择使用欧洲方法测量产量,这肯定会让美国的忠实买家摸不着头脑。凯迪拉克不会使用普遍接受的英尺 - 磅(磅 - 英尺)的尺寸,而是使用牛顿米。所有2020款车型凯迪拉克都将采用这一战略,从新款XT6跨界车开始。

由于XT6的3.6升V6发动机扭矩为271磅 - 英尺,相当于373牛顿米的扭矩,因此它将佩戴“400”徽章。为什么不是'373'?因为凯迪拉克只是认为四舍五入会听起来更好。该汽车制造商表示,其目标是让消费者“清楚地了解整个阵容的力量差异。”

凯迪拉克总裁史蒂夫卡莱尔说:“我们不再谈论排量了。它的目的是传达动力和性能,不仅仅是ICE发动机,还有其他推进力。” 至于为什么公司选择使用欧洲的扭矩测量,卡莱尔说:“这是衡量标准,它是普遍的,它是全球性的,我们必须考虑我们所做的所有市场,”并补充说“工程师当然更喜欢牛顿-meters“。

如果发动机有涡轮增压器,你会看到数字末尾的'T',而像CT6-V这样即将推出的V型号完全忽略了这个新的命名方案。因为我们还有几个星期的时间才能成为愚人节的玩笑,所以要准备好适应凯迪拉克这个错综复杂的命名方案。

 
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