这总是迟早会发生的。
不是每个人都喜欢2020 Toyota GR Supra。虽然上一代A80车型采用丰田传奇的2JZ直列6缸发动机，但新车型采用了宝马采购的3.0升涡轮增压发动机，通过自动变速箱输出335马力。这种变化让一些爱好者感到不安，但是由于跑车不像以前那样畅销，因此有必要降低开发成本。不出所料，有人将丰田的2JZ发动机移植到新的Supra中并没有多久。
本月早些时候，总部位于加利福尼亚的调校公司CX Racing宣布将开始销售新款Supra的2JZ发动机更换套件，但是日本漂流者Daigo Saito已经打败了它并建造了世界上第一辆2JZ交换的2020丰田GR Supra。
关于新款Supra漂移车的细节很少，但在社交媒体上上传的照片显示，日本跑车已经发生了一些重大变化，包括额外的后置散热器，以提供额外的冷却能力。与公路车不同，它还配备了手动变速箱。该项目似乎仍在进行中，因为更宽的轮胎需要被一些轮拱延伸所覆盖。据说将Supra A90公路车改装成2JZ动力漂移车只用了42天。
2JZ-GTE双涡轮增压3.0升直列六缸发动机经过调校后可产生高达800马力的功率，这使得Saito可以在Supra上进行一些壮观的轮胎吸烟滑道。Saito表示他将新款漂移车安装在新款Supra上，因为A90的轴距短，车身紧凑，便于漂移时控制。它的运行成本也很低。
我们将在本月晚些时候看到Saito的JZ动力Supra A90漂移车在3月23日在东京举行的D1大奖赛全明星赛中首次亮相。