奥斯汀的SXSW科技，音乐和电影大型电影节有着传播新技术的历史，而今年的大赢家就是像我这样的愤怒的居民已经想要直接射入太阳。
没有码头的“微型移动”公司赢得了参加此次
活动的数千名参与者中的很多粉丝，大概是因为他们不必一直和他们住在一起。踏板车允许骑行者比他们能够步行更快地行进，并且没有处理汽车的麻烦，这使得他们在市区中很受欢迎，例如SXSW为这次活动所吸引的市区。尽管为节日实施了几个禁区，但公司的摩托车车队也在迅速膨胀以满足需求，在市中心放下了数千辆额外的摩托车。
对于包括Bird，Lime，Jump，Spin和Lyft在内的公司来说，这个节日是在新市场吸引新粉丝的简单方法。根据CNBC引用的节日自己的人口统计数据，2018年有超过324,000人从德克萨斯州以外的地方来到SXSW 。他们得到了大量资金的支持，这些巨额资金正在急剧增长，福特在11月份以1亿美元的价格收购了Spin，并将Jump作为乘车服务Uber的副项目。根据CNBC获得的每个城市数据，奥斯汀的可用无码头摩托车的整体车队在节日的一周内激增至近9,000辆。
据Curbed报道，随着用于访问滑板车的应用程序在SXSW期间的下载量显着增加，额外的可用性显然有助于吸引新车手。
然而，由于他们已经造成的头痛，一些 城市选择完全禁止电动滑板车，因此增长变得如此成问题。我会让来自The Verge的尼克·斯塔特(Nick Statt )记录下他自己的近乎死亡的节日体验，即15英尺/小时的摩托车在人行横道上过得离得太舒服，总结一下：
这款踏板车在去年的节日中不存在，本周在奥斯汀无处不在，数千辆汽车集中在从德克萨斯州国会大厦到交叉的科罗拉多河的大约1.5平方英里的区域内。结果是与会者通过人行道上的密集人群和繁忙的汽车街道交通高速运行。没有人戴头盔。凌乱的摩托车散落在奥斯汀的人行道和公共场所。
我在过去几天看到的一些令人震惊的景象包括多次恶毒的掠夺，一个人在拥挤的停车场开动加速器和做甜甜圈，摩托车乱扔东6街的排水沟，而成群的人避免绊倒在他们身上。有一次，我读到一名男子被发现骑在奥斯汀高速公路的肩膀上。这里的骑手无视各种街道标志和交通灯; 有些人在街道上肆无忌惮地加速走错路。
这几乎与我几乎每次冒险进入奥斯汀的一个(以前的?)行人友好区域时都会有所不同，这是一个非定期的节日：一些scoot-dingus不可避免地会像我一样在人行道上嗡嗡作响来自Top Gun的塔楼，不是一个真正的，活的，可伤害的人类的无保护，脆弱的meatsack。由于城镇中的摩托车数量增加，因此无视所有交通安全法并将其留在有问题的地方的乘客数量也在增加。
滑板车受欢迎程度也受到伤害。虽然尚未有任何关于SXSW的数据，但圣大卫医疗中心的一名急诊室护士告诉当地博客Hilltop Views，医院每周约有50人因滑板车受伤而受伤。
更加紧凑的踏板车是这些公司的最大吸引力，甚至是自行车。Spin首席商务官Ben Bear告诉CNBC，他们的摩托车的使用率是他们自行车的10倍，尽管Spin最初是一家自行车租赁公司。也许事实上，自行车有频繁的机架 - 以及你使用所述机架的社会期望 - 这使得自行车既不是问题也不是非启动。更容易找到每个人都认为是停放在任何地方的设备的滑板车。
奥斯汀市在SXSW之前在市中心实施了几个自行车和踏板车区，外面还有停车箱。尽管他们至少意识到车手们在密集区域很难打警，但这是他们对问题车手所做的唯一值得注意的事情。走出这些区域，它仍然是一个免费的所有人，你可能会遇到人行道上的车手。
该节日还促使一个人在SXSW期间在市中心发现的一些踏板车上安装了“Clap Activated”贴纸，大概是为了赶走那些不熟悉该技术的节日观众。对于我们这些厌倦了看到我们的城市看起来像Scooter Dystopia地狱世界的人来说，这些巨魔们做的事情就像贴上滑板车一样，将停放不良的例子移到垃圾桶里成为真正的英雄。只是请停止它们扔进湖中，如电池的化学物质是有害的野生动物，我敢肯定，鱼讨厌破坏，就像我们做的。