去年10月，我们了解到BMW 3系Gran Turismo将不会根据全新的3系轿车进行重新设计。3系列旅行车也没有返回美国。由于销量疲软以及客户对X2和X3等热销分频器的持续偏好，宝马正在放弃看似时髦的货车/掀背车。
据路透社报道，不仅宝马再次重新确认第二代3系GT没有发生，但官方也在德国最近的一份收益报告中表示，该车仍然“存在”良好的需求水平“ 。
不幸的是，宝马没有为3 GT提供单独的销售数据，而是将数字与轿车结合起来。但毫无疑问，3 GT的表现并不像宝马曾经想象的那样。它最初是为那些想要比标准3系列更多空间，多功能性和更高座椅位置的人设计的，但也没有在交叉型SUV上完全销售。一般来说，这一举动适得其反，但汽车制造商的这一新声明确实证实了3 GT确实找到了一小群核心买家，他们赞赏它所提供的产品。
外观造型显然是它的主要缺点，但它仍然是宝马首次尝试将轿车变成'GT'的明显改进，这是一款真正视觉上令人不安的5系Gran Turismo。
放弃3 GT是完全合理的，行业分析师对此举表示欢迎，因为正如一个人完美地描述的那样，汽车制造商不是“超市，没有充分理由出售所有东西。”宝马也正在削减成本，因为它预期2018年营业利润下降7.9%后，2019年销售额艰难。
这种下降的主要原因可归结为对电动汽车和货币逆风的更高投资。宝马将继续尽可能地削减成本，这意味着如果某个特定车型没有盈利或盈利能力不足，那么这只是一个笨蛋。