一场恶梦展现了超排的保时捷911 GT2 RS的几个业主货船运载他们的车从德国工厂起火后，上周末沉没法国海岸，惜败的性能杰作到溺死。现在CarScoops报告保时捷将重新开始生产GT2 RS，这是之前的911一代的一部分，以使受影响的车主整体。
更新：保时捷已向The Drive确认，四辆911 GT2 RS车型搭载在Grande America，运往巴西的买家以及其他33辆未指定的保时捷。该汽车制造商还确认了恢复汽车生产的计划，将这些汽车重新制作成原始订单规格。完整声明如下。
“保时捷巴西证实，其中37辆新车在从德国汉堡到巴西桑托斯的航线上登上了2019年3月12日在法国布雷斯特附近遭遇海上事故的大美洲船。车队共有四辆911 GT2RS装置。在一项特别决定中，为了履行对其宝贵的巴西客户的承诺，保时捷确保这些装置按照最初确认的顺序进行复制。
原始故事续表：
3月12日，在意大利国旗格兰德美国的一个集装箱内发生火灾，导致公海汽车运输公司已经艰难的一年变得更加糟糕，该集装箱带来了约2,000辆全新的奥迪，一些保时捷911 GT2 RS和巴西的非车辆货物。火焰很快就超过了这艘船，这艘船在倾覆和沉没之前开始上市，一天之后在法国大西洋沿岸15英尺深的水域下沉约200英里。
MV Grande America刚刚沉没在法国海岸以西180海里的约4600米深的水中。
比斯开湾的航行污染风险和浮动残骸潜在危害。
幸运的是，在英国广播公司报道，所有27名海员们平安无事获救。对于那些30万美元的保时捷来说，情况也是如此。看到这艘注定失败的船只的照片几乎是痛苦的，因为知道船上的某个地方，GT2 RS的700马力双涡轮增压六缸发动机正在接受沉默的死亡，永远不会在纽伯格林的尖叫声中惨叫到单圈记录再次。GT2 RS是991代911的终极表现，去年完成了911代，GT2 RS的生产终于在2月份结束。
#GrandeAmerica意大利货船从法国西部大西洋沿岸沉没约330公里......预计2200吨燃料将在我们美丽的海岸上降落。可怜的地球。#pollution pic.twitter.com/y8a7Hii3PS
那么这是否意味着这些车主直接失去了运气?通常情况下，考虑到所有供应商，工厂生产线和产品规划，恢复生产不足的汽车几乎是不可能的。但CarScoops从保时捷获得了巴西受影响的GT2 RS车主之一的一封信，称该汽车制造商将在下个月恢复制造该车，以便为他们提供合适的汽车。这可能有助于这些不是大众市场模型。
“你可能知道，保时捷在2019年2月结束了991 GT2 RS生产，在正常情况下，不可能再给你一辆车，”这封信用葡萄牙语写道。“但是，由于情况的性质，并考虑到您是我们品牌的忠实和高价值客户，保时捷决定恢复在德国的GT2 RS生产，您的车辆将在4月生产，交付定于六月举行。“
从历史上看，保时捷独家911 GT赛车的潜在拥有者不得不忍受长期候补名单的雷区，过高的加价以及偶尔的国际犯罪阴谋，以获得Weissach最快和最好的。看起来好像我们要将沉船添加到该列表中 - 而不是这次。