奥迪运动也应该注意。
任何认为内燃正在走向永远的人都是非常错误的。根据Autocar的说法，宝马的高性能M部门目前正在对几乎全新的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机进行最后润色，这将产生500马力的轮胎熔化。是的，这是即将推出的新款M3的第六款产品。它也将在首款M4 Gran Coupe以及下一代M4轿跑车和敞篷车的引擎盖下找到。信不信由你，它也将被用于下一代X3 M和X4 M.一个失谐版本将为第二代M2供电。
虽然这款发动机在某种程度上可以被认为是汽车制造商B58发动机的一个发展，但是一位M级官员声称“它的所有意图和用途都是全新的动力传动系统，它对基础发动机进行了重大改动，使其转速超过7,000 rpm并通过当前的S55发动机提供更高的特定输出。
相比之下，配备水喷射的发动机就像M4 GTS一样，提供493马力。标准M4的功率为425马力，而选择竞赛套件则将该数字增加到444马力。除了希望产生更大的产量之外，宝马M的工程师们也热衷于让梅赛德斯 - AMG和奥迪运动同行的生活变得更加艰难。例如，梅赛德斯-AMG CS3 S轿跑车和奥迪RS5分别拥有503马力和444马力。
即使性能提升，S58仍然符合所有全球市场的排放标准。因为M工程师基本上是从头开始的，所以他们能够添加必要的组件来创建他们想要的引擎。
例如，您可能已经注意到单涡轮双涡旋装置已经消失，取而代之的是两个单涡旋涡轮增压器。还将发现BMW M最新的Valvetronic可变气门正时。有趣的是，至少目前没有注水。分部官员暗示它将重返下一个M3和M4 CS。
正如我们之前报道的那样，下一代M3和M4将是全轮驱动，这对于新发动机的输出是有意义的。然而，谣言仍然存在略微失调，后轮驱动与手动变速箱变体也将出售，以满足纯粹主义者。很有可能，下一届M3可能会在今年9月的2019年法兰克福车展上首次亮相。