林肯领航员也是如此。
差不多一年前，由于需求激增，福特宣布其全新Expedition和林肯领航员的产量增加。这不是一个糟糕的问题。然而，这种产量提升还不够。从今年夏天在路易斯维尔的肯塔基州卡车计划开始，这家汽车制造商将两款大型SUV的产量再次增加20%。还将增加另外550个工作岗位。“在看到客户对Expedition和Navigator的需求持续增长后，我们正在第二次提高产量以满足它的需求，”福特北美制造副总裁约翰萨沃纳说。
结果远征零售额自去年以来增长了35%。SUV的平均交易价格也增加了11,700美元，现在达到了62,700美元。不甘示弱，更加豪华的林肯领航员从2017年开始在2018年实现70%的销售增长。共售出17,839辆，超过了2007年的创纪录水平。但对于福特来说，这并不容易要求通过签署一些文件和安排一些融资来提高产量。这要复杂得多。
你看，生产设施在物理上只能处理一定数量; 没有足够的空间。因此，福特必须通过添加维修站和平台来获得创造性，以便更多在同一区域工作的生产线操作员可以完成任务，同时还满足不同的高度要求，因为未完成的单元沿着装配线向下移动。
但事实证明福特已经在这个生产问题上苦苦挣扎了一段时间。在找到解决方案之前，Expedition全国性广告几乎不存在，但情况发生了变化。上面展示的一个新的30秒广告，除了沃尔特怀特本人，演员布莱恩克兰斯顿之外，还将播出你的电视屏幕。随着福特很快从美国的传统轿车和掀背车中解放出来，它现在可以更好地专注于最赚钱的车辆领域：SUV和皮卡车。