科鲁兹在美国死了。为什么要带回骑士?
雪佛兰骑士队最后一次在美国销售的时间早在2005年。然后由最近停产的科鲁兹接替的Cobalt取而代之。肯定听起来像通用汽车，或至少是雪佛兰，是在美国的超小型轿车细分市场。但是，真的吗?
该驱动器已发现GM的商标申请，2004年3月27日，美国专利和商标局申请了商标权名“骑士”和“雪佛兰骑士”为“电动陆地车辆的目的，即汽车，运动型多功能车，卡车，面包车，发动机及其结构部件。“这是否意味着骑士的铭牌将使美国卷土重来?不一定。
汽车制造商为铭牌商标或重新申请商标，无论它们是否用于生产车辆。他们宁愿保留权利，然后让竞争对手可能拥有它们。这是一种常见的做法。但是，我们也不要忘记，雪佛兰目前在美国有一个自己选择的细分市场。完全可能，尽管现在不太可能，雪佛兰将重返赛场。
虽然没有得到汽车制造商证实的更可能的情况是拒绝对未来产品发表评论，但这是一个带有骑士名字的新型跨界车。我们知道通用汽车将在2021年开始基于一个通用平台推出新的电动汽车产品阵容，显然，需要为这些汽车命名。
鉴于交叉车的普及，科鲁兹被淘汰的主要原因以及通用汽车的EV承诺，骑士的名字完全有可能作为小型EV交叉车返回。如果雪佛兰可以成功恢复过去的战车，一旦成为SUV，并将其应用于交叉，那么为什么不与骑士队做类似的事情呢?对于它的价值，骑士的铭牌目前在墨西哥和中国生活。这两个国家都出售了一款叫做骑士的小型雪佛兰轿车，但我们无法想象它会来到美国。这绝对没有意义。