7月是传统汽车销售淡季，随着各大汽车品牌销量陆续公布，销量破10万的车企屈指可数。昨日，吉利汽车正式公布了7月销量，数据显示，吉利7月共销售新车120277辆，同比大增32%，1-7月，吉利销量达886907辆，较去年同期增长43%，面对158万辆的年销量目标，吉利在淡季也交出了亮眼的成绩单，这将让其在今年的表现更加从容。
6款车型破万，传统淡季吉利热销
在具体车型方面，吉利博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新远景等6款车型7月销量破万，其中，博越销量为19413辆，虽然受淡季影响略显下滑，但仍处于主流热销SUV序列。此外，7月份，帝豪销量达20021辆，帝豪GL销量为12566辆，帝豪GS销量13634辆，均领先于同级别车型。据了解，截止7月，帝豪家族销量已经突破200万辆，堪称吉利汽车发展史上的又一里程碑。而在定位更加年轻的细分市场，全新远景表现不俗，7月销量为11820万辆；SUV车型远景X3也售出新车10811辆。
值得一提的还有，吉利与沃尔沃成立的合资品牌领克7月销量再创新高，达12300辆。其中领克01稳定增长，销量为9260辆。轿跑SUV领克02上市首月销量为3040辆。凭借SUV双子星战略，领克在接下来的表现值得期待。
爆款不断 产品3.0助力持续增长
在国内汽车市场，吉利比很多合资车型更受欢迎的原因最根本的仍然是产品力。在2016年，吉利汽车就正式对外宣布“全面迈进精品车3.0时代”。以博瑞为开端，吉利先后推出的博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL等精品车型，凭借出色的产品力，成为同级别标杆。而在产品的更新换代上，吉利也与时俱进，年轻化、智能化、精致已经成为最新一代产品的标签。
而在与自主车企的竞争中，吉利在品牌和产品力方面已经具备一定优势，经销商在终端售价方面也给予了消费者一些诚意。比如2018款博越终端优惠在1万元左右，而2018款哈弗H6终端优惠为8000元左右。此外，帝豪等车型的终端优惠也要比部分同级别车型略高一些。
最后总结：
传统淡季，吉利也能热销势头不减，足以说明其品牌形象、产品品质都深受消费者喜爱，在产品、渠道、服务三者关系良好建立，也是其销量增长的重要原因。目前吉利已经完成年销量目标的56.1%，在下半年还有缤瑞、SX11、首款MPV车型陆续上市，相信吉利在今年的表现会更加出色。
