Rapide E的V12功率为600马力，电动推进力为700磅 - 英尺。
电动汽车即将来临 - 即使是阿斯顿马丁公司的家乡盖顿，该公司刚刚在上海车展上推出了首款量产电动车。
继2015年展示的概念之后，最终确定的阿斯顿马丁Rapide E基于这款十年初推出市场的四门跑车。与迄今为止的每个生产版本不同，Rapide E抛弃了V12发动机，转而采用由威廉姆斯先进工程公司(F1车队的外部咨询部门)开发的全电动动力系统，帮助(其中包括)美洲虎开发了流产的C -X75超级跑车。
Rapide E代替老式自然吸气式6.0升V12发动机，装有一对电动马达，可提供超过600马力和700磅 - 英尺的扭矩。它由一个65千瓦时的锂离子电池组装而成，该电池组位于内燃机的引擎盖下。
据说跑到60只不到4秒，最高时速为155英里/小时。它将运行200英里(根据欧洲WLTP标准)，在短短3小时内以800伏特快速充电(尽管它仍然可以从通常的400伏充电器上电)。
底盘经过Rapide AMR的进一步改进，带有限滑差速器，将两个电动机的动力传递到后轮 - Rapide E特有的合金和低滚动阻力的Pirelli P Zero橡胶。而现在不需要进给内燃机的空气动力学对于电动模型来说更有效。即使是内饰也经过改造，10英寸数字显示屏取代了模拟仪表，内外使用的碳纤维有助于减轻车辆的重量。
首席执行官安迪帕尔默表示，“推出Rapide E将是阿斯顿马丁的重要时刻。”
“作为我们的第一辆全电动量产车，这是一个真正具有历史意义的步骤。这标志着阿斯顿马丁为环保和可持续未来的巨大挑战做好了准备。作为一家汽车公司，我们无法承受被动地允许未来的到来对我们来说，我们必须积极地追逐它。只有通过这样做，我们才能学习和准备，同时也保留我们作为司机和汽车爱好者所喜爱的东西。“
Rapide E是威尔士阿斯顿新St Athan工厂生产的第一辆车。仅制作155个示例，价格仅供感兴趣的各方使用。