据广汽丰田公布最新数据，7月实现销量51,118台，相比去年同期增长23.2%；1-7月累计销量306,506台，相比去年同期增长17.5%。5-7月共三个月连续产销超5万台，目前广汽丰田的库存不到半个月，稳定控制在0.3-0.4个月之间，保持了低库存、快周转、高销量。
纵观广汽丰田产品线，旗下产品数量并不算多，汉兰达、凯美瑞、雷凌、致享、致炫以及刚刚上市的C-HR，远不及很多合资车企十多款的产品布局。但广汽丰田的套路属于大道至简，招数虽少，但款款都是拳头产品。
第八代凯美瑞销量持续走高，7月销量达到15,458台，同比增幅达106.5%。其中，第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比超过60%，产品结构高端化。截止目前，第八代凯美瑞仍有超过2.1万台的待交付订单，保持火爆销售态势。
2018款全新汉兰达7月销量9,487台，同比增长12.2%，其中30万级车型销量占比超过80%，四驱车型销量高达86%，改款后需求结构明显偏向高端化。
雷凌家族7月销量17,528台，同比增长7.0%。自2014年登陆中国市场以来，雷凌家族累计销量已突破60万台。
同时，YARIS L家族在小型车市场稳定表现，致炫和致享两款车7月销量共计8,494台。
广汽丰田TNGA平台首款SUV车型C-HR将于8月5日全面到店上市，指导价为14.48万-17.98万元。综合目前市场反馈情况C-HR的热度颇高，究竟能否成为广汽丰田下一个爆款，让我们拭目以待！
