毕竟建造电动汽车并不是那么容易。
根据包括布鲁塞尔时报在内的各种外国报道，奥迪正在为其新款e-tron SUV 遇到生产问题。问题与电池有关，或缺乏电池。报道称德国汽车制造商没有从其供应商LG Chem获得足够的锂离子电池。显然，LG化学公司反对大众决定与其他供应商建立电池千兆电池。为了缓解压力，LG化学有意减缓生产。它现在只运行6个小时，而不是每天运行8个小时，很快就会从每周工作5个工作日减少到4个工作日。
最重要的是，奥迪在匈牙利的工厂目前正在进行罢工，该工厂负责制造电动机。布鲁塞尔消息来源发现的内部文件声称奥迪最初计划在2019年建造5530辆e-tron SUV，但现在生产预测已减少10,000辆。
更重要的是，已经存入存款的e-tron客户现在必须等待更长时间才能收到他们的车辆，现在等待时间已超过六个月。由于e-tron SUV的生产延迟，一阶衍生车型也成为受害者。在E-TRON Sportback的，这将使用相同的平台，电池和电机的E-TRON，不会在今年晚些时候推出的最初计划，但在2020年的某个时候相当。
e-tron Sportback也将与同一比利时生产工厂的e-tron SUV一起制造。奥迪的母公司大众汽车集团(Volkswagen Group)还有另一个主要问题：电池供应是否会影响大众ID品牌车型的推出。
这些都是针对主流买家，而奥迪e-tron车型则是豪华车。换句话说，电动汽车的电池短缺可能会破坏计划中的产品发布。例如，特斯拉了解生产问题。然而，特斯拉的问题不在于缺乏电池和电动机，而在于它无法简单地构建足够的模型3。一些主流汽车制造商为此嘲弄特斯拉，现在奥迪，或者说大众集团，都有自己的生产问题。