电动城市车极端极简，但同样高档。
由于现代公司将Genesis产品线转变为自己的品牌，所以它所展示的一切 - 生产或概念 - 都相当大。有些人比其他人高，但无论如何都不会小。今天在纽约车展上发生了变化，Genesis 在那里揭示了Mint的概念。
作为一款高档电动城市车，Genesis Mint看起来很小。这个汽车制造商没有说过多么微小。但是如果它比Mini Cooper(并且可能更轻)更大，我们会感到惊讶，它有两个门，两个座位和悬伸，几乎没有延伸到轮井之外。
“薄荷概念将车辆的物理尺寸与其作为优质产品的定位分开，将过去的城市汽车称为今天，”美国，德国和韩国设计师的努力策划的Luc Donckerwolke表示。薄荷概念是设计师的奥卡姆剃刀，它挑战了我们对我们标志性美学的缩小诠释的可视化。“
该设计以品牌的标志性抛物线为主，包围着车辆的形状并向后延伸。下半部分的特点是矩阵图案，既增强了车辆的视觉三维性，又冷却了车身底部电池组。
窄的LED条带延伸到前后面板的外边缘，整个东西涂上了Hunter Green的哑光色调(除了半浮动的黑色屋顶)。一对后铰链剪式门可以进入后货舱(而不是传统的行李箱盖或后挡板)。极简风格的内饰与深绿色皮革和轻质纺织品相得益彰。
内部有一个可容纳两个人的长座椅，可随着仪表板一起旋转，因为作为中控台的扶手可以折叠起来。
宽大的方向盘在其中央包含显示屏，周围还有六个。矩阵设计主题继续在地板上进入货舱。动力由全电动力传动系统提供，仅公开了几个规格：设想一次充电可提供200英里的续航里程，由350千瓦的快速充电器提供。
“作为一个品牌，Genesis采用了先进的设计价值，而Mint概念从先前未被发现的角度强化了这一承诺，”创世纪首席Manfred Fitzgerald说道。“Mint属于这个城市，我们很自豪地介绍我们理想城市的演变在纽约的汽车。“