不出所料，它本质上是新版Legacy的升级版。
我们已经知道它的到来要归功于最近的预告片了，现在封面已经脱离了全新的2020斯巴鲁傲虎跨界车，它刚刚在2019年纽约车展首次亮相，配备了更强大的涡轮增压发动机，更新，更刚性平台，先进的室内技术。从本质上讲，它是全新Legacy的升级版本，今年早些时候首次亮相，由于其独特的保险杠和车身覆层用于越野探险，外观更加坚固。
与新款Legacy一样，第六代斯巴鲁傲虎骑在新的斯巴鲁全球平台上。与之前的Outback平台相比，该结构在扭转和前悬架刚度方面均为70%的刚度，在前横向弯曲和后横梁刚度均为100%更硬。它还提供更好的碰撞保护，因为新车身在前部和侧面碰撞时比现有车型吸收的能量多40%。新款傲虎还拥有8.7英寸的离地间隙，这比该领域的许多其他竞争车型更大。
自2009年以来，Outback现在首次提供涡轮增压发动机。作为标准配置，XT车型采用与新款Legacy相同的2.4升涡轮增压Boxer发动机，在5,600转/分时提供260马力，在2,000转/分时提供277磅 - 英尺的扭矩。另一方面，基本型号采用自然吸气的2.5升Boxer，在5,800转/分钟时产生182马力，在4,400转/分钟时产生176磅 - 英尺的扭矩。
所有2020款Outback车型均配备Lineartronic CVT，配备8速手动模式功能和方向盘换挡拨片。2.4升涡轮增压系统还提供令人印象深刻的3,500磅牵引能力，是历史上任何Outback的最大值，而2.5升的涡轮增压系统在单个油箱上提供超过600英里的范围。城市/高速公路的燃油经济性估计为26/33英里/加仑，用于涡轮增压的2.5升和23/30英里/加仑城市/高速公路。补充精致的动力系统是一款全新的悬架，更轻便，响应更快。
在内部，机舱采用优质材料制成，配备大型11.6英寸信息娱乐显示屏，配备Apple CarPlay，Android Auto和无线更新。限量版和旅行车型配备10路电动前排座椅，腰部支撑，可调节缓冲长度(仅限驾驶员)和加热前/后座椅。旅游车型还标配通风前排座椅和加热方向盘。货舱地板长度为78英寸，后座椅靠背折叠，2020 Outback提供高达75.7立方米。英尺的货物空间。
斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助系统具有车道对中功能，作为标准配置提供，而可选的安全系统包括DriverFocus分心减震系统，前视监视器，LED转向响应大灯和反向自动制动。
2020年斯巴鲁傲虎将于今年秋季抵达美国经销商的base，Premium，Limited，Touring，onyx Edition XT，Limited XT和Touring XT饰件。onyx Edition XT外观为黑色细节，18英寸合金，特殊徽章和独特的灰色双色内饰。定价将在销售日期前公布。预计它的成本略高于目前的Outback，起价为25,895美元。