这可能会非常有趣。
我们知道斯巴鲁BRZ和丰田86(前身为Scion FRS)将在不久的将来分别获得第二代车型。我们不知道具体到底是什么时候，但两家汽车制造商的消息来源都已经确定了接班人。然而，关于他们的一般化妆的细节仍然是绝密，但一些泄漏开始过滤掉。
根据Motoring.au的说法，一名未透露姓名的斯巴鲁高级管理人员证实，这两款运动型轿跑车不仅将保留后轮驱动架构，而且斯巴鲁将不再提供平台基础。目前的车型采用经过严格修改的旧Impreza平台版本，这意味着斯巴鲁的工程师不得不将其从全轮驱动装置设置为后轮驱动装置。这绝非易事。然而今天，斯巴鲁的情况有所不同。
该汽车制造商已经转向单一的全球平台，该平台的尺寸灵活，适用于特定车型，所有车型均为AWD。“这是一个非常灵活的平台，但我们生产全轮驱动车辆。这是我们的强项，全轮驱动，”消息人士说道。称为斯巴鲁全球平台(SGP)，不再可能进行RWD转换。幸运的是，有一些替代方案。第一个是BRZ / 86继任者保留他们目前的平台，尽管经过了大量更新。
丰田提供的可能性更大。你看，丰田拥有一个全新的灵活架构，称为TNGA，它支持从新卡罗拉到刚刚揭晓的汉兰达的一切。事实上，TNGA是为前轮驱动，后轮驱动和全轮驱动设置而开发的。结合其可调节的尺寸，相对于轿跑车当前平台的重量显着减轻，以及增加的扭转刚度，与TNGA一起使用也是完全合理的。
另一个来自丰田的消息来源补充说，这是一个“安全的假设”，下一个86和BRZ将继续并肩共同开发。更重要的是，丰田的Gazoo赛车部门在其中发挥了关键作用。开发新的Corolla GR热舱盖(顺便提一下，请将它带到美国)，也将为下一代运动型轿跑车提供输入。一些新车的造型也可能在2017年进行了预览GR HV体育概念，如图所示。
无论如何，斯巴鲁和丰田都没有放弃各自的RWD双门轿跑车。他们即将变得更好。