这可能是迈向全脂性能变体的第一步。
现代汽车最近在2019年纽约车展上展示了其新的入门级Venue跨界车，而其最小CUV的焦点在于“重视实用性和最新技术特征的城市企业家”，小型车也可能获得根据现代北美首席运营官布莱恩史密斯的运动型N线治疗。
史密斯表示，很可能在不久的将来推出N-Line版本的场地。虽然这可能是令人兴奋的消息，但最终可能更像是伊兰特GT N-Line，而不是全面的性能Veloster N.
不同之处在于，N-Line变体更多的是关于视觉改进和悬架调整，而不是引擎盖下的任何额外小马。考虑到Venue从未被设计成一个明显运动的模型，视觉升级可能足以满足大多数人的要求。
对于那些期待适当的N Performance治疗的人来说，可能还有希望。史密斯提到虽然他们最初会首先提供N-Line套餐，但他们可能会在适当的时候提供更强大的场地。
已经有图森和索纳塔的N-Line变体，显然现代正在考虑在其范围内扩展其性能组合，并将密切关注客户如何首先对这些热身变体作出反应。
虽然Venue很可能在美国市场上成为一个强大的销售商，即使是标准的1.6升自然吸气形式，我们也希望看到它配备一些大轮子，运动型悬架和涡轮增压275马力的电机在顶部-spec Veloster N.现在，这对于'Urban Entrepreneur'来说是一种匆忙的事情。