马自达在纽约再次发布了重大消息。
在2019年纽约车展上，马自达为期待已久的柴油发动机带来了CX-5跨界车型，2.2升双涡轮增压直列四缸发动机最终通过了美国的排放法规。制造168马力和290磅 - 英尺的扭矩，柴油发动机将只能在Signature装饰上找到，并将标配全轮驱动。
由于马自达遇到了让柴油发动机超过美国法规的麻烦，将它放在一个产品中会很奇怪。这就是为什么马自达北美运营的新任总裁杰夫盖顿使用纽约车展宣布柴油发动机也将在马自达6中型轿车的引擎盖下，以及全轮驱动。
这一举动很长一段时间。马自达最初宣布，当前一代在2013年洛杉矶车展上首次亮相时，马自达6将采用柴油机。然而，通过法规以及围绕大众柴油排放作弊的柴油门丑闻的困难减缓了发动机的到来。从那时起，马自达6经历了两次更新，但最终将获得Skyactiv-D柴油发动机 - 当然，如果它能够通过联邦测试。
在纽约新闻发布会上，盖顿宣布“随着马自达继续向高端市场攀升，我们将提供更多客户所期望的动力总成选择，柴油就是这样的选择，因此，我们正致力于为全轮毂带来柴油也开着我们美丽的马自达6。“
尚不清楚全轮驱动系统是否可用于燃气发动机，可以是自然吸气或涡轮增压。然而，柴油驱动的全轮驱动马自达6可能会在2020年到货。这里希望它能够毫不费力地清除排放障碍。