这些天平均全尺寸卡车价格：近50,000美元。哎哟。
如果您没有注意到，皮卡车比以往更贵。去年9月，一辆新型全尺寸卡车的平均价格为48,369美元。差不多10年前它是32,694美元。新的福特Ranger起价仅为24,300美元，一些选项套件可轻松将价格标签推高至32,000美元以上。基于汽车的2019年本田Ridgeline?至少30,000美元。然而，大众汽车在这些高价格中看到了机会，因此决定将Tarok概念带入今年的2019年纽约车展。
在与大众汽车集团美国公司首席执行官Scott Keogh的谈话中，我们被告知“这款车将是为南美市场制造的。这对我来说很有吸引力的原因是现在(在美国)没有A尺寸的皮卡。”
“皮卡市场目前主要由C(全尺寸)主导。我认为我们看到B皮卡(中型)的可信度和音量都在增加。是否有空间?你有没有A型足迹车辆利用床的全部能力和B长度?它可以成为城市或郊区买家的智能解决方案。“他强调了一点。
现代也准备展示自己的汽车卡车，我们被告知这将比丰田塔科马略小。大众和现代似乎有类似的想法。但基奥也提到了潜在的定价。同样，塔罗克还没有获得北美的绿灯，但它可能会。
他说：“我认为我们可以用一个非常好的价格点来评论。我不想开始放弃价格点，但我认为你可以在市场上放置这样的车辆，比方说，20世纪20年代中期有适当的引擎，适当的一切。我确实看到了这些卡车全部进入50年代和60年代(定价)及以后的机会。“
基奥还提到“根据我们在那里放置的动力传动系统，你也可以从那个东西中获得惊人的燃油经济性。”一辆价格实惠的小型皮卡车不会减少油耗?请注册我们。