相信我们。他们会明白的。
时钟正朝着全新C8 Corvette的大揭眼前进。如果你刚刚从昏迷状态中醒来，C8将于7月18日正式亮相。无论什么时候全新的Corvette到货，这都是一件大事，但这一次它将是特别的，因为它的V8引擎将不会更长的位于司机面前，而是紧接在他身后。
中置引擎的Corvette终于发生了，这是一个传奇故事，这个故事始于Zora Arkus-Duntov几十年前担任雪佛兰高性能部门的掌舵人。Arkus-Duntov始终站在新汽车技术的最前沿，他的开拓精神和对跑车的热爱使他成为将Corvette计划推向新水平的理想人选。作为一名工程师，他知道该发动机的理想位置。
不幸的是，他的理想中置发动机Corvette在通用汽车任职期间或在他的一生中从未成为现实。那即将改变。该MidEngineCorvette论坛刚刚发布的8渲染艺术家Chazcron显示Arkus-Duntov站在他梦寐以求的克尔维特旁边这感人的新形象。我们也喜欢黑色和白色。你不能不注意到图像也展示了C8的可拆卸车顶板。右后四分之三角度的第二个新C8图像提供了更多的视觉效果。因此，如果中置发动机设置比前置发动机设计更优越，那么为什么通用汽车需要这么长时间才能做出改变呢?
好吧，原因有几个。一个是需要大量资金，而Corvette并不是一个热销的主流模式。很难证明这笔费用是合理的。二，克尔维特纯粹主义者。他们是一个艰难但虔诚的人。看到他们心爱的克尔维特进行这样的大手术并不容易。还有工程专业知识的问题。并不是雪佛兰和通用汽车没有它，但如果决定进入中置发动机，你最好愿意证明Corvette已经成为世界级的跑车，甚至是超级跑车。我们不认为Arkus-Duntov会反对超级跑车的地位。