优先列表中的驾驶动态将很高。
我们最近有机会在其自然栖息地 - 赛道上驾驶2020雷克萨斯RC F轨道版。从赛车中取出超过170磅的重量和其他各种微调调整，Track Edition感觉就像标准车一样有了很大的改进。我们有机会与雷克萨斯的副总裁兼总经理David Christ坐下来讨论RC F Track Edition以及豪华汽车制造商计划如何继续其绩效战略。
之前的报道显示雷克萨斯已经计划在2020 RC F之外推出更多的Track Edition车型，但实际情况可能并不那么具体。基督解释说：“我们还没有很多销售历史。所以我们必须看看它是如何收到并从那里开始的。但更广泛地说，我认为我们正致力于提高我们所有产品的性能。这是一个独特的Track Edition战略，还是整体品牌在性能方面的改进。这两个领域都是我们正在关注的领域。“
我们请基督详细说明如果雷克萨斯在整个阵容中改进性能会是什么样子，特别是在F Sport和F阵容的运动型车型方面。“我们一直在做消费者研究，”基督说。“消费者，尤其是轿跑车和轿车领域的消费者说，驾驶乐趣和驾驶动态是购买的重要原因。我不会说有任何一个特定领域是单一的焦点，但我认为我们正在寻找试图制定或改进我们的绩效战略的阵容。刚刚通过的RC和RC F变化是我们微调我们的表现方式的一个例子。“
雷克萨斯承诺将尽可能长时间地继续生产5.0升V8发动机。“我们都喜欢那个引擎而你们都喜欢它，”Christ转达道。“当你研究发动机和动力传动系统进入当地法规，全球法规，咖啡馆温室气体要求时，会有很多因素影响我们可以生产的发动机。如果我们能够使其适用于所有相关规则，那么我们会坚持下去。“
根据早先的一份报告称，LC的高性能变体称为LC F即将来临，基督在谈到雷克萨斯国际战略通讯部高级经理Moe Durand所作的陈述时说“我不知道他在说什么”。 ，今年晚些时候来到LC的“大事”。雷克萨斯可能已准备好用我们的新款高性能豪华旅行车嘲笑我们，但它肯定还没有准备好确认任何事情。基督确实告诉我们，该品牌仍然对未来高性能汽车的动力系统开放。
“我们正在努力制定动力总成战略，以便我们对所有技术下注。我们专注于混合动力车，我们正在制定EV计划，显然，内燃机将会出现一段时间。所以我们在所有这些领域都有发展。特别是LC，我们拥有今天所拥有的东西，然后我认为我们仍在研究未来会发生什么。我们还没准备好宣布其他任何事情。 “
至于F品牌的扩张，我们问基督是否会在不久的将来看到F徽章放置在高性能SUV上。许多其他品牌正在开发高性能SUV，雷克萨斯的竞争意义重大。“我们在F上的表现策略一直是我们阵容的汽车方面。它是轿跑车和轿车，”Christ解释道。“我认为他们可以进入阵容的SUV方面是可行的，但我们没有立即做的计划。”
因此，对于那些讨厌看轿车和轿跑车而不喜欢SUV的爱好者来说，看起来雷克萨斯仍然认为汽车是性能车型的出路。