梅赛德斯的下一代高性能车将全部采用电力供应。
虽然2019年纽约车展主要以SUV和跨界车型为特色，但其中一个揭示了未来跑车的重要转变。梅赛德斯 - 奔驰展示了其庞大的GLS SUV，GLS580采用AMG设计的4.0升双涡轮增压V8发动机。然而，这款V8发动机还配备了48伏电动机，该电动机连接到曲轴上，形成轻度混合动力系统。Road&Track与AMG的负责人Tobias Moers在展会上谈到了AMG的未来，以及这种混合V8可能扮演的角色。
虽然第一批混合AMG车型已经以E级，CLS级和GLE级车型系列中的中档53系列的形式出现，但AMG希望更进一步。虽然53系列赛车采用3.0升涡轮增压直列六缸发动机和48伏系统，但预计V8轻度混合动力车也会开始在阵容中传播。
Moers表示：“开发工作由我们完成，包括48伏系统。”AMG显然为其早期的混合动力尝试感到自豪，Moers透露“在2021年初，如果没有电动动力系统，就不会推出汽车“随着AMG寻求为其整个阵容提供电气化，Moers预测”2025年，电动动力系统在性能领域的份额将高于其他领域。“
当然，AMG也正致力于One Hypercar的混合动力系统。这种复杂的设置采用基于配方1的1.6升V6混合动力车，配备电动涡轮增压器，曲轴上的电动机和为每个前轮提供动力的电动机。虽然One不在大多数人的价格范围内，但Moers还讨论了更实惠的未来AMG混合动力车，例如GT 4门的混合版本。最初的概念在前轴上有一个电动马达，摩尔斯证实这最终将达到生产。
他还提出，配备电动前桥设置的混合动力V8可能成为65系列车型的未来，因为AMG的6.0升V12令人遗憾地咬着尘土。虽然Moers证实四缸45型号不会混合动力，但他没有透露任何有关63系列的信息，我们迫不及待地想看看他们下一代的形状。