雪佛兰越来越近了，但道奇仍然有优势。
尽管已经11岁，对道奇挑战者的需求并没有显示放缓的迹象。据底特律自由报报道，挑战者在2019年第一季度继续超过新款雪佛兰Camaro，但差距正在缩小。道奇在2019年第一季度在美国销售了13,431名挑战者，领先于Camaro，售出12,083辆。不出所料，福特野马再次成为畅销车，因为福特的小马车增加了16,917辆。
然而，Camaro仍有机会迎头赶上。这款肌肉车于2019年进行了改款，销量从去年同期开始增加。另一方面，挑战者的销售额与去年同期相比实际下降了约24%。去年对于Camaro并不友好，因为雪佛兰在美国只卖出了50,963辆，并且被竞争对手击败了很多。相比之下，道奇售出了66,716辆挑战者，而福特售出了75,842辆强大的野马。
通用汽车公司的Lauren Langille告诉出版物“我们决心参与竞争”，而且该公司预计“在今年余下的时间里继续保持强劲势头”，雪佛兰显然不希望继续排在挑战者之后的第三位。有趣的是看到2019年三款竞争肌肉车的年终结果。
与其竞争对手不同，挑战者的销售情况一直保持不变。在过去四年中，道奇每年售出约65,000辆挑战者单位，但自2014年以来，Camaro的销量每年都在下降，Mustang的销量自2015年以来每年都在下降。
虽然恶魔，Hellcat和Redeye等高性能变体增加了道奇在社交媒体上的存在，但道奇认为其他因素有助于挑战者的持续成功。根据汽车制造商的研究，广泛的颜色选择和宽敞的内饰吸引买家购买挑战者而不是Camaro或野马。挑战者也是唯一提供全轮驱动的肌肉车，非常适合在寒冷气候下驾驶。