大众汽车首款电动车的生产版本。车型将在2019年法兰克福车展上亮相。
预售大众汽车ID。掀背车将于5月8日在欧洲开始，作为大众即将到来的EV猛攻的开始，但我们不会看到最终设计，直到9月份的生产ID。2019年法兰克福车展首次亮相。
将有三层电池容量和范围，入门级型号包装48千瓦时电池，在WLTP周期内提供大约200英里的范围。另一方面，发布版将是一款中档车型，电池容量为62千瓦时，续航里程约为280英里。一个顶级车型将在以后加入阵容，预计将装载一个80千瓦时的电池，续航里程约为373英里。
德国杂志“汽车与运动”报道称，在任何电动汽车购买激励措施之前，基本型号起价约为29,990欧元(33,445美元)，而据报道，中档版本起价约为35,000欧元(39,000美元)。德国出版物还声称大众汽车ID。将与布加迪威龙有一些共同之处 - 它将无利可图。
最初，大众预计将在每个ID上损失3,000欧元。两厢卖了。以目前的汇率计算，每辆车的价格为3,348美元，考虑到这一点，与威龙不同的是ID。两厢车不会是低容量车型。直到2025年左右，德国汽车制造商基于MEB电动平台的EV车型变得更有利可图，预计情况不会改善。
然而，当您考虑到电动汽车的生产成本比燃烧动力汽车要高得多时，也许并不奇怪。大众汽车的预期亏损远未达到一些竞争对手那么大。据报道，通用汽车每售出一辆雪佛兰Bolt就损失高达9,000美元，而已故的Sergio Marchionne表示菲亚特每售出一辆菲亚特500e就损失2万美元。