我们很高兴看到阿尔法创造了这样的东西。
阿尔法罗密欧在几年前推出Giulia和Stelvio时已经步入了相关性和现代时代，而自那时以来所做的大部分工作都围绕着这两种模式。那么这个传奇的意大利品牌的下一步是什么?一个较小的交叉，这是什么。但在那之后，我们很想看到它做一款新的运动型轿跑车。如果那一天到来，它看起来有点像这样。
这个未命名的项目是一位Taekang Lee的愿景，他是同一位艺术家，他的法拉利热门舱和Alfa大型钻机我们之前都有过。
这一次，Lee将他的才华运用到了一个紧身的双门阿尔法的形式，他在公路和赛车版本中都发布了。虽然它看起来有点狭窄和直立，但我们的设计其余部分让我们觉得非常有说服力：曲线美，肌肉发达，独特的意大利风格。
对于新款丰田Supra，日产370Z以及更高档的挑战者如BMW Z4，英菲尼迪Q60和捷豹F-Type来说，这可能就是其中之一。虽然它显然是一个非常不同的车辆，但它很好地跟随4C和8C作为阿尔法阵容中最具运动性，最受关注的成员。
将其称为6C，然后，出于所有意图和目的 - 特别是如果它采用2.9升双涡轮增压V6发动机为Quadrifoglio规格的Giulia和Stelvio提供动力，达到503马力和443磅 - 英尺的扭矩。这对于大多数竞争对手来说已经绰绰有余了 - 但还不足以对法拉利波托菲诺或潜在的新玛莎拉蒂运动型轿车构成严重威胁。但是，假设阿尔法和马瑟都会在意大利的跑车复兴中生产出这样的车型，我们只能希望菲亚特克莱斯勒能够实现这一目标。