电动汽车的革命......
对于大众汽车集团推动电气化的所有嗡嗡声，这样可以消除公众心中的柴油门丑闻，一直存在一个问题：保持对制造电池所需的自然资源的控制是一项艰巨的任务。钴等材料的供应 - 制造最受欢迎的电池形式锂离子电池 - 位于刚果民主共和国这样的不稳定国家，使供应链充其量脆弱。随着消费者对智能手机，笔记本电脑和无线耳机等设备的需求，锂离子电池的需求不断增长 - 甚至没有提到全球汽车制造商正在推出的电动汽车 - Autocar 他们发现，奥迪正在采取措施，通过重新开发氢动力汽车的努力来确保自己不受电池供应不足的影响。
这一消息来自奥迪的一位主席Bram Schot，他提到该公司旨在实现其替代动力总成产品组合多样化的目标是避免电池短缺的后果，并通过制造范围焦虑和更高的服务来更好地满足客户需求。电动汽车的成本已成为过去。作为大众汽车集团选择测试替代动力系统的品牌，奥迪正在寻求重启其h-tron计划。“我们真的想加快速度，”Schot说，“我们将更加重视氢燃料电池 - 更多的资金，更多的人员和更多的信心。”这种劳动成果可能会出现(或者今年晚些时候的车展阶段以燃料电池原型的形式出现。
这样的汽车将是奥迪的第六代氢燃料电池原型车，它最终可能在2021年转变为小批量生产汽车，并将出租给某些市场的客户，就像今天的丰田Mirai一样。除了原型车和随后的小批量车型之外，奥迪还将时间表保持在最低限度。所有这一切都表明大规模生产不会在2025年之前的任何时候发生。奥迪的优势在于去年与现代公司建立了合作伙伴关系以开发氢气车辆，而且鉴于现代已经建造以氢为燃料的Nexo，Four Rings可以授权该技术用于自己的车辆。听起来令人兴奋，我们不太清楚如何消化新闻，因为没有人真正看到电动车所统治的世界甚至看起来像...... .yet。