喵哥之前分析了国产车这几年销量攀升的原因，国产车是在崛起，但是全面超越合资车还是有很多困难的。
今年比亚迪率先发力，3月份光新能源车销量就破了10万辆，据说没有交付的订单还有50万辆。
但是超越合资车，只靠比亚迪和长安等一两个品牌肯定不行，因为合资车也不止大众和丰田，更有德系的豪华品牌奔驰，宝马和奥迪,还有日系的日产和本田，美系的特斯拉和通用等，只有国产车一起发力突围才能全面超越合资车。
之前因为国产车三大件不行，很多人不选择，可现在国产车的三大件已经不比合资车差了，从动力和加速度的各种参数看，很多车已经比合资车更优秀了。
为什么合资车销量还是比国产车高呢？喵哥个人认为国产车主要存在这三个问题，如果不解决这三个问题，国产车很难超越合资车。
一 一些国产车的外观好看但不耐看
一辆车子的外观是否好看，决定了消费者是否愿意去了解它，是否耐看决定了是否愿意拥有它。
就和男女见面相亲一样，没有人通过你不那么好看的外表，去了解你的内在。而真正结婚的时候却不想找最漂亮或者最帅的。
当然车子外观这个事，仁者见仁，毕竟一辆车会陪伴人们至少三五年，所以耐看比好看更被人们看中。
现在很多国产车刚亮相的时候，因为标新立异的外观，确实给人们留下了深刻的印象。
就像领克合资车，很多人说好看，因为外观设计和之前很多传统车截然不同。
也有很多人说不好看，前脸的大灯模仿保时捷放置在引擎盖上面，但是不像保时捷前脸是扁平的，而领克前脸是直立的，加上细长的进气格栅横在引擎盖下面，给人第一感觉就像咧着嘴的大蛤蟆，没有美感。
但是有很多95后喜欢领克，因为它符合了年轻人标新立异的性格，可是有很大一部分95后买车是需要父母帮忙的，而父母辈又不喜欢外观独特的领克，怎么办？
最后妥协买了大众或丰田，一个重要原因就是，大众和丰田的外观虽不算惊艳，但是耐看。
第二 国产车的品牌力太弱，人们不敢尝试
大多数人选车都有一个最基础的要求，就是车子品质稳定，可靠耐用并且油耗低，开五六年都不会出问题，卖车时也亏不了太多。
而合资车的大众，本田丰田之前打出了市场口碑，差不多能满足这些要求。
国产车动力强劲，配置丰富，空间巨大，价格还很优惠，很多人嘴上都说国产车很好，真正买车时却选择了合资车。
这就是国产品牌力没建立起来，他们怕几年后车子出问题，不敢去选国产车，而正是这种怕出错而不敢选的心态和行为，大大限制了国产车的销量。
第三 固有成见，成见对国产车造成了很多的负面影响，国产车还经不起各种流言蜚语
由于国产车的品牌力弱，不像合资车那样能经得起风吹雨打。
之前帕萨特在中保研碰撞测试中A柱断裂，改过自新后销量又慢慢上来了；
丰田凯美瑞一直被喷动力肉，加速慢，优惠少，网络上风评并不好，但是不影响它的高销量。
而国产车不管在品牌力上如何发力，只要有一些负面报道出来，即使改过自新后销量也还是急剧下降，早几年前宝骏的SUV就是这样，国人对合资车的宽容度比对国产车要高很多。
那些一开始就不认可国产车的人，他们看的越多的关于国产车进步的新闻消息，他们反而越觉得国产车吹嘘的成分多。而喜欢在网上看各种风评的消费者，看到国产车差评多了，就会放弃国产车而选择合资车。
总结
总的来说，国产车在销量上没有超越合资车，是因为很多国产车在车型设计上确实还不够成熟，品牌建设也没有达到人们的预期。
同时也有消费者内心的因素，很多人还停留在旧思维里，内心不接受国产车已经不比合资车差的现实。
喵哥之前分析了国产车这几年销量攀升的原因，国产车是在崛起，但是全面超越合资车还是有很多困难的。
今年比亚迪率先发力，3月份光新能源车销量就破了10万辆，据说没有交付的订单还有50万辆。
但是超越合资车，只靠比亚迪和长安等一两个品牌肯定不行，因为合资车也不止大众和丰田，更有德系的豪华品牌奔驰，宝马和奥迪,还有日系的日产和本田，美系的特斯拉和通用等，只有国产车一起发力突围才能全面超越合资车。
之前因为国产车三大件不行，很多人不选择，可现在国产车的三大件已经不比合资车差了，从动力和加速度的各种参数看，很多车已经比合资车更优秀了。
为什么合资车销量还是比国产车高呢？喵哥个人认为国产车主要存在这三个问题，如果不解决这三个问题，国产车很难超越合资车。
一 一些国产车的外观好看但不耐看
一辆车子的外观是否好看，决定了消费者是否愿意去了解它，是否耐看决定了是否愿意拥有它。
就和男女见面相亲一样，没有人通过你不那么好看的外表，去了解你的内在。而真正结婚的时候却不想找最漂亮或者最帅的。
当然车子外观这个事，仁者见仁，毕竟一辆车会陪伴人们至少三五年，所以耐看比好看更被人们看中。
现在很多国产车刚亮相的时候，因为标新立异的外观，确实给人们留下了深刻的印象。
就像领克，很多人说好看，因为外观设计和之前很多传统车截然不同。
也有很多人说不好看，前脸的大灯模仿保时捷放置在引擎盖上面，但是不像保时捷前脸是扁平的，而领克前脸是直立的，加上细长的进气格栅横在引擎盖下面，给人第一感觉就像咧着嘴的大蛤蟆，没有美感。
但是有很多95后喜欢领克，因为它符合了年轻人标新立异的性格，可是有很大一部分95后买车是需要父母帮忙的，而父母辈又不喜欢外观独特的领克，怎么办？
最后妥协买了大众或丰田，一个重要原因就是，大众和丰田的外观虽不算惊艳，但是耐看。
第二 国产车的品牌力太弱，人们不敢尝试
大多数人选车都有一个最基础的要求，就是车子品质稳定，可靠耐用并且油耗低，开五六年都不会出问题，卖车时也亏不了太多。
而合资车的大众，本田丰田之前打出了市场口碑，差不多能满足这些要求。
国产车动力强劲，配置丰富，空间巨大，价格还很优惠，很多人嘴上都说国产车很好，真正买车时却选择了合资车。
这就是国产品牌力没建立起来，他们怕几年后车子出问题，不敢去选国产车，而正是这种怕出错而不敢选的心态和行为，大大限制了国产车的销量。
第三 固有成见，成见对国产车造成了很多的负面影响合资车，国产车还经不起各种流言蜚语
由于国产车的品牌力弱，不像合资车那样能经得起风吹雨打。
之前帕萨特在中保研碰撞测试中A柱断裂，改过自新后销量又慢慢上来了；
丰田凯美瑞一直被喷动力肉，加速慢，优惠少，网络上风评并不好，但是不影响它的高销量。
而国产车不管在品牌力上如何发力，只要有一些负面报道出来，即使改过自新后销量也还是急剧下降，早几年前宝骏的SUV就是这样，国人对合资车的宽容度比对国产车要高很多。
那些一开始就不认可国产车的人，他们看的越多的关于国产车进步的新闻消息，他们反而越觉得国产车吹嘘的成分多。而喜欢在网上看各种风评的消费者，看到国产车差评多了，就会放弃国产车而选择合资车。
总结
总的来说，国产车在销量上没有超越合资车，是因为很多国产车在车型设计上确实还不够成熟，品牌建设也没有达到人们的预期。
同时也有消费者内心的因素，很多人还停留在旧思维里，内心不接受国产车已经不比合资车差的现实。
