好吧，呃。
大众汽车即将做出决定。在过去几年中，德国汽车制造商一直在研究如何重新进入利润丰厚的美国皮卡车市场。几十年前，它在美国建造并销售了小型兔子皮卡。今天，大众正在考虑将利用MQB平台的生产规格Tarok概念带到北美。另一种卡车可能来自福特。继两家全球汽车制造商最近签署的合作伙伴关系之后，大众有兴趣进入Ranger的平台，以支持目前仅在海外销售的下一代Amarok。这样做将使大众能够在美国销售Amarok。但真的，一个重新加入的游侠?
Wards Auto最近采访了美国大众汽车公司新产品战略高级副总裁Hein Schafer，谈到了这种可能性。
“说实话还是有点朦胧，”他说，“我们签署了一些可能被归类为某种联合协议的方式来表示，'嘿，让我们合作，让我们分享想法。' 目前，它还不是100%肯定的。“Schaefer承认福特和大众的一个小团队正试图弄清楚如何最好地利用新的合作伙伴关系，专门针对商用车和中型车皮卡车。但Schaefer也承认使用Ranger平台可能会出现并发症。
“你必须现实地考虑一下：我们必须在福特平台上建造一辆必须与福特看起来完全不同的车辆，所以这是一个复杂的项目。显然，福特(将)必须在市场上保持竞争力。他们不会向我们扔橄榄枝，给我们他们的游侠或其他任何东西。它具有超强的竞争力(在那一部分)。
毫无疑问，这是一个艰难的决定，大众可能最终决定最适合向美国提供像Tarok这样的所谓“生活方式”皮卡，或称之为A-segment皮卡。现代将很快进入小型汽车 - 基于皮卡的概念以及圣克鲁斯概念车的生产版本。目前正在销售的本田Ridgeline也是以汽车为主.Schaefer补充说，大众汽车永远不会做的是F-150战斗机。
“我认为大众汽车不会真正发挥作用.F-150的部分缝合得如此之紧。而且我们试图生产皮卡 - 即使我们在每个方面都与F-150相匹配 - 试图征服F-150客户将是愚蠢的。“
如果我们现在必须下注，我们就会把钱投到Tarok来美国。然后大众将密切关注销售并从那里开始。