我们对更酷的车身风格的希望显然已经破灭。
凯迪拉克的全新CT5轿车在它之前有很多工作要做。接替停产的ATS轿车并很快离开CTS图片，CT5不仅具有更大胆的造型，而且更有可能帮助奢侈品牌赢回其失去的大部分地位。ATS和CTS都是高尚的努力，但都没有做到。CT5的判决结果尚未结束，但我们仍然充满希望。但是，凯迪拉克过去没有计划对CT5做过两件事。
据Motor1称，凯迪拉克消息人士证实，没有计划推出轿跑车或旅行车。该ATS也被卖为轿跑车，它现在仍然在出售，但不会持续太久。第二代CTS - 不是即将离任的第三代CTS - 提供了车身式。
许多人会想起CTS-V Wagon，这是一款配备V8发动机，配备6速手动装置的RWD动力旅行车，在爱好者中赢得了良好的声誉。可悲的是，CTS货车从未流行，凯迪拉克为重新设计的车型降低了车身风格。显然，这一课今天仍在应用。确认CT5轿跑车或旅行车的禁止状态的凯迪拉克官员都没有愿意记录下来，但CT5的总工程师Mike Bride表示，“就其他车身风格而言，我们无法宣布任何正确的事情。现在。”
也许新娘想要保持开放的可能性，但鉴于交叉车和凯迪拉克不断增长的跨界车阵容的普及，CT5旅行车没有意义。同样适用于轿跑车。几年来，美国传统的轿车销量一直在下降，而更加利基的轿跑车的情况正在恶化。
凯迪拉克无法在无法保证利润的细分市场投资。然而，有一个特定的未来CT5变体，凯迪拉克不会拒绝排除或评论：CT5-V。请记住，CT5是基于GM的Alpha平台 - 就像即将离任的ATS和CTS一样。还有什么利用这种架构?雪佛兰Camaro。有很多表演可能性。尽管如此，知道轿跑车和旅行车已被排除在外还有点令人失望。