老实说，这不是最糟糕的问题。
日期定在：2019年7月18日。地点：南加州。活动本身：全新C8 Corvette的展示。为什么这个Corvette与其他过去的Corvette不同?它是中等引擎。告别前置发动机Corvette，很可能永远。虽然C8的炒作与以往一样高，但另一个问题出现了：对当前C7缺乏兴趣。据彭博社报道，雪佛兰经销商目前正在减少对现有Corvette的需求，同时对其继任者的兴趣继续增长。
显然，这对现有的C7经销商库存来说是一个问题，他们热衷于出售。一些克尔维特的客户甚至会为C8存款。佛罗里达州Stingray雪佛兰公司的楼层经理Sean McCann说：“自2014年以来，我们一直在接受传闻中型发动机Corvette的存款。人们正在取消他们的订单(2019年代)并开始退缩，因为他们想要等等，看看会发生什么。“
这个特定的经销商甚至可以为一些C7提供高达15,000美元的折扣和奖励，以清理批量空间。总的来说，C7的销售额自2016年以来每季度都有所下降。去年，美国共销售了18,791辆C7，比2015年减少了44%。其中一个原因可能是由于买家的原因造成的。知道C8不仅会出现，而且还会具有革命性。仅此一项就已经吸引了年轻买家 - 雪佛兰和通用汽车的关键人群 - 加入了C8。在过去，Corvettes主要向老年买家提出上诉，Chevy正确地希望改变这一点。为了让Corvette长期生存，需要更年轻，更富裕的买家。就这么简单。
但是，一旦雪佛兰经销商耗尽新的C7库存，预计另一个问题将迅速上升：使用过的C7过剩。Chevy认为，许多现有车主都希望用他们现有的Corvettes换取新的C8。当然，总会有一些克尔维特纯粹主义者拒绝驾驶他们心爱的跑车而不用前置发动机，但这只是相对非常少的人。随着C8透露越来越近，整个美国的雪佛兰经销商将需要继续提供各种C7激励措施，以便为其革命性的继任者腾出空间。目前这是一个令人讨厌的问题，但在重大计划中，这不是一个糟糕的问题。