只要找到他们经典的2002年，他们将完成其余的工作
对于许多具有一定年龄的宝马车迷来说，建于1968年至1975年之间的二十四世纪是他们对品牌的热情开始的地方。它很快，精心打造，并且被证明是一种有能力的赛道武器(配备更大容量的发动机)，就像现代的3系列。
2002年Turbo是有史以来第一款强制感应量产汽车之一，也是迄今为止建造的最快的2002年工厂规格。Gruppe5 Motorsport宣布打算以2002年作为起点生产有限的手工组装跑车，虽然它可能不是宝马工厂的建造，但它们的计划将使得甚至OEM努力看起来只有一半 -善良。
灵感来自Gruppe5 Motorsport创始人Tom Zajac拥有的1972年BMW 2002tii，这个2002年并不是普通的restomod。相反，它是一个完全重新设计的街头合法赛车，是Gruppe5 Motorsport，Bill和Bob Riley以及Steve Dinan之间技术合作的结果。
客户需要提供他们自己的数字匹配2002，这将进行彻底的转变。首先，底盘将由Riley Technologies手工制造的钢和碳纤维制成。“我们设计的Gruppe5 2002在所有方面都提供了无与伦比的性能，”Bill Riley说道，“Riley Technologies已经建立了60年的获胜赛车，并为我们的第一个街头汽车企业感到兴奋。我们很自豪地将Gruppe5 2002称为Riley汽车。“
Xtrac六速顺序变速箱，四向可调推杆悬架，爱尔康单体制动器和Recaro赛车座椅也都是这款车的一部分。
由于采用了轻质材料，Gruppe5 2002的整备质量为2,200磅，并且符合FIA安全协议。不过，最好的一点，我们已经为最后一次节省了成本：事实上标准的四缸发动机让史蒂夫迪南制造的宝马S85 V10(E60 M5的那款)成为现实。它经过了大量修改，客户可以选择744马力的5.8升或803马力的5.9升变体。
两种发动机都可以在泵或赛车燃料上运行，而300计划用于生产，只有100台将配备803马力的发动机。在这种状态下，2002年的Gruppe5将具有每吨730马力的功率重量比，那么这个小怪物还有2,400磅的下压力来帮助您指向正确的方向，这是一件好事。Gruppe5 2002将于今年夏天开始制作，所以如果你勇敢(并且富有)足以承担这款由V10驱动的2002年，请与团队取得联系。