接下来的i8将会非常重要。
以下是我们所知道的：BMW i8快速老化。其插电式混合动力系统于2014年推出，曾经是最先进的，但今天有越来越多的全电动汽车上路。其中包括特斯拉的阵容，雪佛兰Bolt，日产Leaf和Polestar 2.很快将会有更多。我们不知道i8轿跑车和敞篷跑车将会持续多久，但我们可以确认宝马正在为继任者工作。
Autocar最近与宝马的产品管理老板彼得·亨里奇(Peter Henrich)讨论了这个问题，虽然他不能多讨论，但他确实提供了一个有用的暗示。“i8在改变行业方面做了大量工作。仅仅对其后继者进行一点修改或改进肯定是不合适的。我们需要再次发挥创造力。”
当宝马决定发挥创意，惊人的，有时甚至激进的事情发生时。我们必须承认，i8在它出现时非常激进，不仅是因为它的动力传动系统，还包括它的内外设计。由于同样的原因，i3也与宝马典型的做法完全不同。但是有人批评i8缺乏超级跑车的性能和动力。宝马称，在严格的排放标准下，i8作为未来跑车的蓝图。
可以说i8已经完成了它的使命。那么，从这里开始呢?老实说，只有一个方向：纯电气化。鉴于特斯拉将推出其第二代Roadster和Rimac最近与保时捷的合作，只有宝马才能进入高性能，全电动超级跑车市场。
i8的继任者会被称为i9吗?可能，正如我们很久以前所了解的那样，宝马已经通过i9注册了i1。如果宝马今年9月为法兰克福带来一个新概念，我们不会感到惊讶，展示了它对i8成功的想法。