这些共谋罚款实际上是对宝马奢侈品市场统治计划的影响。
十年来，宝马首次出现经济损失。鉴于汽车销量一直在全面下滑，汽车制造商2019年第一季度的糟糕表现可能不会让人感到意外，但宝马趋势线的下滑幅度太大，单凭汽车市场放缓无法解释。
据彭博社报道，宝马亏损的主要原因是它被迫拨出16亿美元作为法律条款，以支付欧洲和中国因汽车制造商与其德国竞争对手勾结以推迟新排放技术发布的罚款。但即使你忽略了宝马不得不放弃的巨大变革，今年第一季度的盈利仍然下降了42%，减少了11亿欧元(12.3亿美元)。
下滑的原因与宝马在某些市场面临的价格竞争以及2019年前三个月对新技术的投资有关。目前还不清楚这些投资的用途，但鉴于汽车制造商承诺与戴姆勒合作自动化技术以及最近发布的大量新车型 - 想想X7,8系列，Z4和即将推出的3系列 - 很容易看出现金供应如何变得稀薄。
为了重新获得盈利的黑色，宝马宣布了一项120亿欧元(134亿美元)的储蓄计划，该计划涉及削减车型并缩短将新车投入生产所需的时间。然而，并非所有都是黯淡的，因为宝马通过其投资建立的势头最终可能导致2019年下半年的销售浪潮。
宝马公司首席财务官尼古拉斯·彼得表示，“我们预计上半年总体上会略微走弱。”2019年第二季度的预期损失应该是模型转换影响销售和提高成本的结果，但是对于下半年而言2019年，彼得说，“我们预计下半年将受益于强大的产品动力。”
宝马首席执行官哈拉德·克鲁格(Harald Krueger)表示，这一势头将来自新3系列和X7的销售，后者将脱离经销商数量并超出预期。如果宝马可以度过这个低潮时期，这可能会因美国和中国之间重新出现的贸易紧张局面而加剧，那么它可能会重新站稳并击败梅赛德斯，成为排名第一的豪华汽车制造商。