豪华品牌看到紧凑型跨界车取代旧款XTS轿车完成某项任务。
该XTS是不是凯迪拉克在近年来取得的最成功的车型之一，它是不是最令人兴奋的一个，无论是。即使在最高峰时期，美国奢侈品牌在美国每年仅售出30,000多件。但它是其核心市场之一的关键模式 - 即制服业务，包括转换为灵车。
因此现在停止使用全尺寸轿车，凯迪拉克打算将其作为替代品推向市场?根据最新的XT5分频器。
“XTS可以变成灵车 - 可以用XT5完成。它在物理上是可能的，我们有人这样做，所以有机会，”凯迪拉克的产品营销总监Jason Sledziewski告诉Motor1。“我认为，当我们退出XTS，并以不同的方式定位CT6时，并不意味着我们的产品组合无法容纳那些类型的车辆。它们可能只是其他车辆，而不是其他人想到的。”
虽然名称看起来相似，但XTS和XT5是非常不同的车型。前者是全尺寸轿车，后者是紧凑型跨界车，仅在几年前推出，作为旧款SRX的替代品。
XT5的内部空间为乘客提供了104.5立方英尺的空间，第二排后面有30立方英尺的货物容量(或后座椅向下折叠时为63立方英尺)。在那里安装棺材需要进行重大修改，但XTS也是如此。
该新XT6可能使一个更好的平台，12.6立方英尺第三排座椅后面，43.1仅次于，并不亚于78.7背后第三。但两架交叉都不能与Escalade的容量相匹配，Escalade的 ESV规格拥有超过120立方英尺的货物容量，第二排和第三排折平。