在三个停放的特斯拉在不到一个月内起火后，必须要做的事情。
应该记住的是，特斯拉的燃烧速度远远低于内燃机汽车。但话虽如此，特斯拉的火灾往往成为头条新闻的原因有两个：因为电动汽车的大规模采用刚刚开始，人们想知道这项技术是否安全，而特斯拉是一家年轻的公司，其经验远远少于其竞争对手和买家希望看到它是否能够像经验丰富的汽车制造商那样坚持同样的质量和安全标准。
尽管特斯拉声称它的汽车起火比汽油动力汽车低10倍，但Tech Crunch表示，该汽车制造商仍在试图通过推出一项新的软件更新来解决问题。在火焰中。
这是相关的，因为本周早些时候，5月14日，特斯拉Model S 85D在停放30分钟后在香港停车场起火，并让消防员在45分钟内熄火。特斯拉向TC发表的一份声明显示，尽管看起来只有少数电池模块损坏且大部分电池组完好无损，但汽车制造商仍未找出火灾原因。
这次大火非常重要，因为它标志着特斯拉第三次在不到一个月的时间内停火，以前的事件包括在上海涉及模型S和另一起在旧金山的火灾，还涉及模型S.在更大的背景下，这三起事件都很突出，因为大多数特斯拉火灾(自2013年以来只有14起)发生在事故发生后，而不是在汽车停放时。
为了摆脱这个问题，软件更新发布在特斯拉所说的“非常谨慎。”更新，仅适用于Model S和Model X，据说可以通过改变来保护电池并延长其寿命电池充电和热管理设置。
“当我们继续调查根本原因时，出于谨慎的考虑，我们正在修改Model S和Model X车辆的充电和热管理设置，通过今天开始推出的无线软件更新，到“继续保护电池并延长电池使用寿命，”特斯拉的声明说道。它继续说道，“虽然涉及特斯拉汽车的火灾事故已经非常罕见，我们的汽车遭遇火灾的可能性比燃气汽车低10倍，但我们相信正确的事件数量是零。“希望，特斯拉的软件更新，它似乎是一个临时保障，直到它找出这些火灾的原因，将防止另一个事件发生。