昂贵并不总是意味着质量。
可靠性是一个棘手的问题。当涉及到可靠性时，一般公众对品牌和汽车大多知道的事情往往是基于几年或几十年前制造或破坏的声誉。宝马和本田就是很好的例子。本田在可靠性方面有着悠久的声誉，基于研究，现代本田在29个品牌中排名第15，以确保可靠性。然而，宝马在世纪之交有一个粗糙的补丁，尽管在同一个名单上排在第8位，但仍然有不可靠的声誉。仍然拥有顽固品牌狂热分子的福特排在第18位。和雪佛兰一样，这个品牌排在第23位。
消费者报告是可靠性研究的最佳来源之一，既可以是客观的，也可以进行自己的综合调查，在很长一段时间内深入研究实际问题。它调查了第一年的所有权，并为每个模型年获得200-300个样本。它还对整体得分进行了权衡，因此一个主要的机械问题比一个修剪掉落的效果更大。然而，我们注意到，2019年最不可靠的车型列表中有多少辆是高端车型。或者，更准确地说，它们都是如何：
大众阿特拉斯
Atlas 是大众汽车的3排交叉车型，应该是可靠性的选择。这是设计精良的车辆的最后一个成分，具有良好的动力传动系统和高级驾驶和信息娱乐系统。然而，消费者报告调查填充物发现在气候，转向和悬挂方面存在足够大的问题区域，因此可靠性大打折扣。
凯迪拉克CTS
凯迪拉克是我们希望看到的良好品牌。凯迪拉克拥有丰富的舒适巡洋舰历史和现代化的轿车和SUV能力，可以在舒适，精致和性能方面与欧洲最佳竞争。鉴于现代凯迪拉克的工程水平，动力系统和气候系统应该没有足够的问题列入这个列表。还有其他我们希望看到凯迪拉克改进CTS的事情。
阿尔法罗密欧朱利亚
这是阿尔法罗密欧，你知道至少有一个会在这个名单上。在可靠性方面，意大利品牌似乎无法脱离上个世纪。爱好者可能会声称，为了拥有阿尔法并享受其性能和风格，阿尔法错误的麻烦是值得的。但是，它是2019年，并没有理由让发动机出现这么多问题，更不用说车载电子产品了。它们在二手市场上已经变得可以承受，但可靠性是一个很大的警告。
起亚Cadenza
起居高档汽车的边缘是起亚的Cadenza。就像丰田也忘了阿瓦隆一样，它是一艘宽敞，宽敞，舒适的巡洋舰。然而，与Avalon不同，它在冷却和排放系统以及气候控制方面存在问题。
凯迪拉克凯雷德
Escalade应该不仅仅是一个身份象征。它应该骑得更好，而不需要买家选择ESV装饰来获得舒适的第三排和体面的存储空间。它也应该没有一个令人困惑的信息娱乐系统或容易出现故障的气候控制系统。它不应该有传输问题，因为它有一个V8的怪物，并且应该能够在其顶级配置中牵引8,300磅。我们希望凯迪拉克能够将努力与销售数据相结合，以确保事情不会失败。
凯迪拉克CT6
我们并不是在开玩笑地讨论凯迪拉克，而且他们有29个品牌在可靠性方面名列第28位。CT6在驾驶动态方面给人留下深刻印象，但在遇到其他凯迪拉克车遇到的同样问题时并没有给人留下深刻印象，包括气候控制，车内电子设备和变速器问题。虽然，它确实在列表中添加了另一个。足够的人抱怨它在评级中出现的小问题。希望CT6价格上涨所产生的资金用于提高其可靠性。
雪佛兰Silverado 2500 HD / GMC Sierra HD
如果您需要移动重物，那么Silverado或GMC HD都可以解决问题。JD Power为2018年的Silverado 2500 HD提供了Power Quality Large Heavy Duty Pickup奖。然而，消费者报告告诉人们要警惕燃料和排放系统，驱动系统和悬架的问题。
特斯拉模型X.
最近，消费者报告在确定了身体，油漆，玻璃缺陷和触摸屏等一系列问题后，撤回了对特斯拉3的推荐。由于门和硬件的问题，X型还没有很好地得分。发现的最大问题还包括噪音和泄漏。特斯拉车主的好消息是，由于其简单性，动力传动系统很少成为问题。
别克Enclave
别克的旗舰车型得到了不俗的评价，而且很少有人不喜欢英克雷。但是，在轻微的传输问题，噪音，泄漏和电力设备方面会出现问题。这是一种耻辱，因为像凯迪拉克一样，别克是一个我们希望看到再次上升到我们之前看到的高度的品牌。
捷豹F-Pace
不太符合阿尔法罗密欧的水平，但捷豹的历史因不可靠而臭名昭着。这个老笑话表明，捷豹所用的Lucas电动系统零件是世界上第一款汽车防盗装置。如今，它是车载电子设备引起的问题，以及驱动系统，泄漏和噪音以及困扰F-Pace的动力设备。就像CT6一样，F-Pace刚刚涨价，我们希望额外的资金用于修复常见问题。