这是所有汽车制造商都需要非常认真对待的事情。
信不信由你，典型的铅酸电池是您目前购买最多的回收产品之一。其中99%的产品在一个涉及粉碎或熔化的过程中被回收利用。不幸的是，为电动汽车提供动力的锂离子电池不易回收。事实上，目前还没有精确的回收过程，这在几十年后电动汽车开始失去果汁时就会出现问题。怎么处理所有这些电池?
大众汽车宣布正在努力解决该问题。考虑到它计划到2025年每年投入100万辆电动汽车，迫切需要解决方案。一个答案是将EV耗尽的电池用于家庭使用。
虽然它可能无法为汽车提供动力，但锂离子电池(例如用于e-Golf的锂离子电池)可以储存与美国家庭在一天内使用的能量相同的能量。便携式充电是另一种可能性，大众计划生产一个可以一次为四辆车提供动力的快速充电站。想想智能手机充电器，仅适用于电动汽车。
最终，所有锂离子电池都将完全耗尽果汁。那又怎样?把它们倒进一些垃圾填埋场?最好不要。大众汽车正在其位于德国萨尔茨吉特(Salzgitter)的零部件工厂开展一个新项目，如果一切按计划进行，将成为电动汽车电池回收中心。
从明年开始，该工厂将具有每年回收约1,200吨电动车电池的初始容量。这相当于3,000辆汽车的电池。回收过程本身涉及一种特殊的粉碎机，可以真正研磨电池。液体电解质将被清除，而实际的组件将被研磨成“黑色粉末”。这种粉末含有钴，锂，锰和镍 - 所有这些都将被分离并重新用于新电池。大众的最终目标是回收电池组中所用原材料的97%。
今天，它回收了53%。最终，电动汽车将成为常态，而内燃机在完全淘汰之前退居二线。确定电池回收方法至关重要，因为电动汽车应该是环保的。