根据马自达的说法，手册还没有死。
汽车制造商在2019年销售手动变速器非常困难。在美国销售的每100辆丰田Corollas中只有1辆有手动，甚至像86这样的跑车，只有1/3配备了第三个踏板。丰田还为Tacoma和Yaris提供了一本手册，但只有一本左右，只有一本。像Genesis这样的豪华汽车制造商也表现不佳，仅有4%的四缸G70车型采用了直杆式换档。
也许只有“真正的爱好者”才愿意购买适合小众模特的手册，这就是为什么Autoblog与马自达联系以了解其2019 MX-5 Miata的采用率。我们还联系了马自达，了解了3和6的采取率，如果我们收到任何信息，我们会更新故事，但令我们高兴的是，这些数字看起来对Miata来说非常好。
马自达的公关项目经理Tim Olson表示，76%的Miata软顶买家选择使用该手册，这意味着只有24%的人选择使用这款灵魂破碎的六速自动变速器。自动变速箱是“很好”，但Miata最好用手册，我们不会有任何其他方式。这些销售数字基于目前的2019年ND2代Miata和181马力发动机，从2018年7月到2019年4月。
我们很高兴看到大约三分之二的Miata买家选择了手册，但在看硬顶射频模型时，采取率确实已经消失。在同一时期，只有52%的RF买家选择了手册，而48%选择了自动手动。
这仍然是一个梦幻般的比例，特别是当您比较手册的86%33%的拍摄率时。我们可以很容易地看到为什么更多RF买家会考虑选择自动售货机，因为硬顶Miata是一个稍好的日常驾驶员。由于RF比基础软顶更昂贵，买家可能更愿意再花1,350美元来获得自动上市。
虽然这些手动销售数字在2019年特别强劲，但值得注意的是原始Miata的自动化采取率不到5%。自从最初的Miata时代以来，自动变速器已经发展了光年，并且可能不久之后手动变速器几乎灭绝了。