预计未来12个月梅赛德斯美国阵容将发生重大变化。
自2000年以来，梅赛德斯在美国销售的车型数量几乎翻了一番，达到15架。随着即将在年底推出的GLB，其美国阵容即将进一步扩大。本月早些时候，经销商参加了在拉斯维加斯举行的全国会议，以了解有关梅赛德斯新款四四方方交叉车的更多信息。据同一会议所示，梅赛德斯还概述了简化其产品阵容的计划，并废弃了一些销售缓慢的车型，据“ 汽车新闻”报道。
据我们所知，SLC明年将与最终版一起退役。梅赛德斯没有提到任何其他特定型号将会获得斧头，但确实表示将在未来12个月内从其美国阵容中删除更多车型。一位经销商补充说，关于这些停产车型的公告可能会在接下来的90天内发布，所以我们应该在夏天找到更多。
预计哪款梅赛德斯车型会被淘汰?“汽车新闻”分析了梅赛德斯目前的产品系列，并推测S级轿跑车和敞篷轿跑车很可能生活在借来的时间，因为该汽车制造商去年仅在美国销售了2,200辆。这将支持梅赛德斯不打算在2020车型年更新S级轿跑车和敞篷车的传闻。
其他可能在美国停产的型号包括C级轿跑车和敞篷轿跑车，因为去年这些车型的需求分别下降了25%和31%。你可以感谢SUV的不断普及，因为买家更喜欢GLE和GLC轿跑车，而不是C级和E级轿跑车和敞篷轿跑车。
不仅是名牌也有被停产的风险，因为梅赛德斯还计划减少其产品组合中的饰件数量和发动机选项。据“汽车新闻”指出，如果您考虑不同的发动机型号和车身类型，该汽车制造商目前在美国提供近90款车型。
一位经销商甚至将梅赛德斯过度拥挤的产品系列与芝士蛋糕工厂餐厅令人困惑的菜单进行了比较。他们说：“这是14页，每14页都有100个选择。” “我需要博士学位来弄清楚我到底想要什么。我只想要一份鸡肉凯撒沙拉。” 回想起来，梅赛德斯不得不做出这些削减只是时间问题。