如果Rivian要从福特手中抢走F-150客户，范围是关键。
去年，Rivian 公布了其电动R1T皮卡和R1S SUV，并承诺两款车型将拥有令人印象深刻的400英里行驶里程以及754马力和826磅 - 英尺扭矩的总输出功率。“汽车新闻”最近参观了位于伊利诺伊州普通市的Rivian工程和设计中心。在巡回演出期间，该出版物了解到R1T和R1S的顶级版本将配备世界上最大的汽车电池组。
据该汽车制造商称，180千瓦时的电池组包含液体冷却和不少于7,776个单体电池。虽然这款电池组有望提供领先的产品系列，但Rivian并没有像其他公司那样建立电动汽车的经验，这可能会让电池组难以确保可靠性。
Rivian也没有太多时间来开发和测试电池组，因为R1T计划在2020年底上市销售。正如Automotive News所指出的那样，通用汽车开始测试电池和电池组的热管理系统对于2008年的雪佛兰Volt来说，差不多三年才开始销售。相比之下，第一代Volt只有288个单元排列在9个模块中。幸运的是，Rivian应该能够获得福特的产品开发专业知识，以解决问题并进行全面测试。
Rivian还在研发一个105千瓦时的电池组和一个135千瓦时的电池组，这两个电池组都比选择特斯拉Model S和Model X变体所使用的范围高达100千瓦时的电池组大。105 kWh Rivian车型的行驶里程应为240英里左右，而135 kWh的行驶里程应为310英里。
然而，由于公司需要改造其伊利诺斯州的装配厂并雇佣和培训新员工，因此在推出其首款电动皮卡之前，Rivian仍有很多工作要做。