塔科马有一段时间了。
在丰田塔科马正确地成为同义词作为近乎完美的中型皮卡。我们说“近乎完美”，因为没有任何车辆能够掌握完美;总有至少一些负面因素。但塔科马的许多成就仍然值得庆祝。丰田已经证明它知道如何制造世界所需的皮卡，但它最着名的卡车是中等大小的类别。这里有些你太年轻的人不知道：在塔科马之前有一段时间。
虽然丰田制造了一款中型皮卡，但它并没有被称为塔科马。事实上，它根本没有所谓的名字，而只是皮卡车。然而，在某些市场，它曾经并且继续被称为Hilux。我们很快就会回到这一点。
最重要的是，Hilux /皮卡车至今仍然是一个受人尊敬的图标。在第一代塔科马1995年的到来之前，丰田皮卡自1968年以来一直存在。多年来进行了一些完整的重新设计，当塔科马的前任到达现场时，它已进入第五代。这一年是1988年。
优秀的评论几乎是即时的。例如，Motor Trend将其命名为年度卡车，并且销售迅速起飞。生产发生在许多国家，包括日本，阿根廷，新西兰和美国。卡车适用于每个市场，特别是发动机产品。提供柴油和汽油以及两门和四门车身式配置。还有Regular和Xtra出租车。
对于美国来说，皮卡车配备3.0升V6发动机，功率为150马力。按照今天的标准，这并不是很有魅力，但它仍然完成了这项工作。那些引擎，特别是V6，确实是防弹的。即使是变速箱，四速和五速手动变速箱以及四速自动变速箱也因其耐用性而闻名。当退出第五代卡车时，丰田做出了一项重大决定：将北美和世界其他地区之间的卡车线分开。塔科马出生，希尔克住在其他地方。直到今天仍然如此。
与经典的4Runners和Land Cruisers(特别是后者)一样，第五代丰田皮卡车也开始寻找新的，年轻一代的买家，他们可能会从青年时期就记住这些。他们还挖掘出简约而粗犷的造型和简洁的态度。你知道，皮卡应该是这样的。
目前在Craigslist洛杉矶有一辆1994年的丰田皮卡车，价格为11,995美元。不，那里没有额外的数字; 这些东西就像今天的塔科马一样保留了它们的价值。这个例子的时钟长达234,000英里，对于大多数人来说可能听起来令人咋舌，但任何熟悉丰田卡车和SUV的人都不会感到惊讶。这辆卡车看起来很不错。它的V6应该运行得很好，它看起来非常干净，没有生锈，它附带一份干净的Carfax报告。内饰显示出一些可以预期的磨损。
总的来说，这辆蓝色的'94丰田皮卡车已经为以前的车主一次又一次地证明了这一点，并且它希望再次为其他人这样做。