这也是特斯拉近期23亿美元现金注入的因素。
在使得特斯拉如此有趣的许多独特属性中，这是在公司中移动的速度，这似乎是最突出的。作为硅谷创业公司和零件汽车制造商的一部分，特斯拉的速度意味着它的运作方式类似于Facebook在其“一举一动”和“破坏事物”时所采取的行动。当你将这种速度与特斯拉似乎发现自己的不变状态结合起来时，你得到的重点是短期生存，而不是长期增长。
这就是为什么特斯拉首席执行官埃隆马斯克最近听说有关提供汽车保险产品的可能性，就在汽车制造商在 2019年第一季度财务报告推迟破产之后通过发行债券和股票再筹集23亿美元之后。但据路透社报道，马斯克周四向员工发送了一封电子邮件，告知他们最新一轮融资只会让汽车制造商再过十个月才能达到收支平衡点。
而这十个月的估计假设特斯拉将继续以第一季度的速度燃烧现金，考虑到汽车制造商设计，设计和生产即将推出的Y型跨界车的成本，可能很难做到这一点。 - 甚至没有提到“生产地狱”特斯拉经历了在路上获得模型3。
这让特斯拉有两种方式可以保持活力：增加销售额并削减成本，以使公司脱颖而出，成为黑人。除了继续提供最好的产品并将Y型车快速推向市场外，特斯拉在销售方面所能做的并不多，因此可以降低成本。作为一名工程师，马斯克痴迷于效率，这就是为什么他在同一封电子邮件中告诉员工，特斯拉将审查花钱的一切，并找出能够降低成本的地方。
通过一切，我们确实意味着一切。马斯克在电子邮件中说：“这就是为什么，未来，世界上任何地方的所有费用，包括零件，工资，差旅费，租金，以及离开我们银行账户的每笔付款都必须经过审查。”你忘记了，特斯拉今年1月削减了约7%的员工，以减少公司的压力，并将现金转移到Model 3生产线上。无论马斯克最新的成本削减长篇大论留下什么，只会在书中作为众多产品中的另一个特斯拉采取了激烈的举措，以保持活力。