感谢中国，并付出了巨大的成本削减努力。
发布损失通常并不是一个好消息，但当你谈到一家公司遇到的财务问题与捷豹路虎一样多时，那么有时就是这种情况。捷豹路虎的节约优势来自于其财政年度的第四季度(JLR的1月至3月)以1.2亿英镑(按今天的汇率计算为1.53亿美元)的税前利润结束，尽管遭受了36亿英镑(45.8亿美元)的损失。总年份。
这是一个好迹象，表明这家英国汽车制造商已经恢复盈利。这只是该公司需要的新闻类型，因为它有一个如此糟糕的2018年，它宣布了一项耗资31.5亿美元的成本削减计划，该计划涉及削减4,500个工作岗位，并尽可能减少开支。
捷豹路虎的问题可以追溯到中国需求的大幅下降 - 这抵消了公司在美国和英国的收益 - 以及柴油车型受欢迎程度的下降趋势，该公司资产减记40亿美元，以及交易与英国脱欧有关的威胁。该公司首席执行官拉尔夫·斯佩思对JLR的不幸表示沮丧，他说：“捷豹路虎是该行业首批解决多重逆风的公司之一，同时席卷汽车行业。我们采取协同行动降低复杂性，通过改善成本和现金流来改变我们的业务。“
除了匪徒公司列为其较差的财务原因，该参数可以提出，捷豹路虎还遭受在其捷豹品牌太少SUV和太多的轿车-就像SUV需求正在飙升-从质量控制问题是可能已经将买家送到其他奢侈品牌。
该汽车制造商尚未就如何解决后两个问题发表评论，但它已经确认它将坚持当前的动力总成技术，而不是偏离建立专注于电动动力系统研究的合作伙伴关系，以保持小规模并减少浪费开支。然后，捷豹路虎计划利用其规模的灵活性来尝试和发展其自主和共享移动业务。
目前，捷豹路虎可以赞扬其积极的削减成本措施，并稳定中国的销售，以应对当前的好运。JLR母公司塔塔汽车公司首席财务官PB Balaji表示，“指标(中国)已开始企稳，销售回报率大幅回升，同时我们的经销商库存大幅减少。”我们应该开始看到中国从现在开始恢复增长，“他补充说。