我们可以目睹“经济冷战”的气氛。
回到汽车首次接管世界的时候，一个拥有蓬勃发展的汽车工业的国家成为了一个民族自豪感。这并没有太大变化，但事实上，汽车公司已成为全球市场中深深交织的参与者，这个市场在很大程度上让商品，服务和资金的管道在国家之间流动没有太大的摩擦。
随着中国和美国以及其他一些国家进入已经开始被称为经济冷战的局面，这一切都开始发生变化。5月17日美国商务部在特朗普政府宣布从外国公司进口汽车对国家安全构成威胁时，该冷战的最新一击被解雇。正如人们可能想象的那样，丰田是一家非常依赖美国客户但也对美国制造业投入巨资的外国公司，不愿意听到这个消息。
这家日本汽车制造商发布了一份措辞强硬的声明，声称它将商务部的声明视为该公司业务在美国不再受欢迎的信号。该公司的新闻稿称：“今天的公告向丰田传达了一个信息。我们的投资不受欢迎，而且我们每个美国员工的贡献都没有得到重视。”
与此同时，美国商务部的论点引用了它自己认为是外国汽车制造商威胁的原因。它指的是国内制造商在美国汽车市场的份额从1985年的67%减少到2017年的22%。据称，这种下降导致研究和开发新的汽车技术对于给予美国这两者至关重要。经济和防御优势，去海外。因此，美国商务部建议美国寻求“调整汽车进口”的谈判，以便美国汽车制造商能够帮助加强国内经济并加强国防技术。
我们还没有看到那些旨在调整汽车进口的行动。但丰田的声明引用了它与美国的关系如何加强美国经济，并有助于推进先进汽车技术的研究，因为该公司雇用工厂工人，拥有广泛的经销商网络，甚至在美国设有研发中心。
美国政府和丰田之间的争论是棘手的，因为双方都有一点意义。与日本一样，外国汽车市场拥有可被视为保护主义的系统，使美国汽车制造商难以在国外开展业务。与此同时，许多外国汽车制造商在美国的生产和研发方面投入巨资，这意味着他们也为美国经济做出了贡献。美国政府与外国汽车制造商之间的战斗结果还有待观察，但无论结果如何，至少你不能说我们生活在一个无聊的时代。