看看销售数据，很容易看出原因。
上个月，别克在2019年上海车展上推出了全新的Encore，分为两种：小型Encore和更大的Encore GX。只有后者将在美国销售，而创业板的Encore将在中国销售。虽然你可以逻辑地假设新模型将取代原来的Encore，但事实证明第一代超小型交叉还没有去任何地方。
“熟悉未来转基因产品节奏”的消息人士告诉通用汽车管理局，在可预见的未来，通用汽车将继续在美国销售目前的第一代别克Encore。另一方面，别克Encore GX将作为Encore和Envision之间的全新模型插槽。
这一举措很有意义，因为新的Encore GX比典型的超小型交叉更大，而别克Envision是一款真正的紧凑型跨界车，并且将位于新的Encore GX之上。从本质上讲，通用汽车正在通过保持第一代Encore的销售来复制其在中国的双模式家族战略，而在中国销售的新的基于GEM的Encore专为新兴市场设计。
Encore在美国仍然是别克的强大卖家，所以它不能保证更换。根据Carsalesbase整理的数据，Encore的年销售额不断上升。去年，别克在美国运送了93,073辆Encore，而2017年为88,035辆，2016年为78,565辆。事实上，自Encore首次上市以来，销量几乎增长了两倍，因为别克在2013年销售了31,956辆。
起价为22,990美元的别克Encore在美国提供两种1.4升涡轮增压四缸发动机，可产生138马力和153马力(尽管传闻更强劲的发动机将于2020年停产)。两款发动机均配备6速自动变速箱，买家可以选择前轮驱动和全轮驱动。