它可能不是你期待的那个。
也许这仅仅是时代的标志，但是当涉及到信任时，似乎消费者正在偏离更大的更成熟的实体，并相信弱势群体。想一想。许多大型汽车制造商，如大众汽车，通用汽车和日产，都卷入了丑闻。即使没有牵连的汽车制造商如果只专注于质量和满意度而又不努力与客户建立更加私人的关系，也有可能被视为不值得信任。
至少这是AMCI Global最近进行的受信任的汽车品牌调查所发现的，它对2,500多名车主进行了抽样调查。而豪华汽车制造商中的赢家?据“ 汽车新闻”报道，这正是阿尔法罗密欧。
将FCA的中档奢侈品牌视为比梅赛德斯和宝马这样的重量级品牌更值得信赖可能会有些奇怪，特别是考虑到质量通常是FCA品牌的主要关注点，但阿尔法罗密欧在100分的评分中得分为51分。足以让它击败竞争对手并取得领先。据AMCI称，其中很多与阿尔法罗密欧的新商业模式有关，该商业模式强调让消费者控制体验。
“对满意度和质量的关注完全在于确保没有负面影响，而且在过去的几十年里，该行业在这方面做得很好，”AMCI首席战略官Ian Beavis说。“这就是为什么仅靠满足是不够的。它需要诚信和同情才能建立信任的情感纽带，从而导致忠诚和倡导。”
同样和诚信显然是客户在本田看到的属性，本田因其在高田惨败期间对客户表现出的关注程度而成为最值得信赖的大众市场汽车品牌。本田远远不是唯一受到安全气囊丑闻影响的汽车制造商，但这是汽车制造商接近这种情况的方式，这有助于它走在前面。“在许多情况下，这不是你做的，而是你如何做到建立或侵蚀信任，”比维斯说。
虽然马自达和现代等品牌的得分都有所提升，但宝马，英菲尼迪和特斯拉的排名均下降。然而，AMCI仍然认为每个汽车制造商，甚至是赢家，都可以改进。它指出：“整个行业的信托指数整体略有改善，但值得注意的是，中位数分数仍为33(从2018年的约28个上升)到100分，所有品牌的得分大致在20- 100分的50分。对于奢侈品牌和大众市场，可以单独说一下：中位数上升了几个点，但还有很长的路要走。“